Магнитогорск - Пермь

Пермь отделена от Магнитогорска отрезком прямой в 540 километров. Однако такое путешествие – невозможно. Причудливые извивы дорожных маршрутов выливаются в 11 часовое путешествие. Ведь трассы прокладывают с учетом рельефа, инвестиционной составляющей. Еще дольше идут поезда. Впрочем, летом предпочитаю пользоваться автомобилем – так быстрее добираться до пермской родни. Зимой лучше ехать поездом.

На автомобиле

Выехав пораньше, можно успеть в Пермь к праздничному ужину. Сначала двигаюсь по Набережной.

Потом ухожу на Строителей, на кольце сворачиваю на Николая Шишка, потом на Московскую, переходящую в Северный Переход, ведущий на мост через Урал.

Дальше двигаюсь по Бахметьева, а после кольца выхожу на Верхнеуральское шоссе.

Дальше ждет развязка с объездной Магнитогорска – следую по указателю «Верхнеуральск»: нырнув под путепровод, делаю правое кольцо, чтобы начать движение по трассе «Магнитогорск – Чебаркуль».

Через пару километров показывается поворот на Верхнеуральск.

Справа появляется Верхнеуральское водохранилище. Его вид будет сопровождать целых 17 километров.

Финалом становится его пересечение по мосту. Меня всегда удивляло, что строители не взяли левее, чтобы обойтись без сооружения.

Вот и въезд в Верхнеуральск.

Значит, проехал 60 километров. Перед Кудравой следует взять влево, чтобы выйти на трассу Урал, идущую мимо Златоуста, Сатки.

Дорога хорошая, правда, не широкая. В Красноуфимске переезжаем реку Уфа.

Следующая ключевая точка – ачитская развязка

Здесь – вправо, чтобы выйти на Пермь. На пути множество АЗС, кафе, реммастерских. Вот, например, под Кунгуром солидный Hotel, пользующийся спросом дальнобойщиков. Здесь комфортные номера, приличное кафе, персонал, ожидающий путешественников круглосуточно.

Задерживался здесь «на экскурсию» - ведь до Перми меньше сотни. Через 40 минут – въезжаю.

На поезде

Железнодорожники везут до Перми через Челябинск или Екатеринбург. Всё множество предлагаемых маршрутов связаны с временем отправления из Магнитогорска. Самая непродолжительная поездка обеспечивается составом 346С, отправляющимся из Магнитогорска в 22.06 час. В 10 утра он прибывает в Екатеринбург. Подождав немногим более часа, садишься в 067Ы, который прибудет в Пермь в 17.10. Все путешествие займет 19 часов.

Пересадочный маршрут через Челябинск – это тот же 346С. Только выходишь в Челябинске в 4.47. Здесь пересадка займет 5 часов. Поезд 146У, идущий на Пермь, уходит в 10 часов и появляется в Перми в 21.08. Вся поездка занимает около 23 часов.

Стоимость билетов

Поездка через Екатеринбург в купе стоит 4200. Плацкартом можно ехать только до Екатеринбурга – дальше железнодорожники ниже комфортных купе «не опускаются»: комбинированный билет обойдется в 3200 руб.

Челябинский вариант получится дороже для купе – 6600 рублей, а плацкартный всего 2900. Конечно, екатеринбургский состав намного комфортнее.

Покупка билетов

Традиционное место – кассы магнитогорского вокзала.

Через интернет билеты не покупал.

На самолете

Все маршруты с московской пересадкой – вариант мало приемлемый.

На автобусе

Автобусники предлагают один прямой маршрут, осуществляемый пермской компанией. Автобус не ежедневный. Отправление из Магнитогорска в 10.00, прибытие в 2 часа ночи следующих суток. На все путешествие уходит 16 часов.

Большинство маршрутов – пересадочные: через Уфу, Челябинск, Екатеринбург. Впрочем, общая продолжительность поездки не превышает 22 часов. Некоторые рейсы затрачивают всего 17.

Стоимость билетов

Пермский перевозчик доставляет за 188 рублей. Пересадочные рейсы несколько дороже.

Покупка билетов

Все проездные приобретаются на магнитогорском автовокзале «У паровоза». Замечу, на часть рейсов, отправляющихся от ТЦ «Класс», билеты продаются там же.