Подскажите пожалуйста как ехать с Екатеринбурга до Ташкента, через какие границы лучше и ближе? Дороги конечно где лучше?

Ездили в 2019 году в Ташкент из Екатеринбурга и обратно. Туда спускались через Челябинск, Троицк, Кустанай, Аркалык, Джезказган, Кызылорду, Туркестан и Чимкент. До Аркалыка был асфальт приемлемого качества. От Аркалыка до Улытау порядка 200 км убитый в дребезг грейдер. От Улытау до Джезказгана тоже асфальт, а вот из 400-километрового перегона от Джезказгана до Кызылорды тоже порядка 200 км грунтовки разной степени убитости. От Кызылорды до Чимкента шикарная дорога по две полосы в каждом направлении с разделителем. Обратно поднимались Чимкент, Тараз, Балхаш, Караганда, Астана, Кокчетав, Троицк, Челябинск. От Чимкента до Алма-Аты, та же шикарная дорога. А вот до Балхаша подниматься пришлось через не через Чу, там по всем отзывам был убитый асфальт. А доехать почти до самой Алма-Аты, дорога до озера Балхаш была вся в ремонтах, но думаю сейчас все сделали. Вдоль побережья озера и до самой Караганды уже более менее был асфальт , где по хуже где по лучше но можно было минимум 80-100 идти. От Караганды до Астаны и потом до Щучьего был отличная платная дорога(платник), максималка 140. Прошли комфортно и быстро, так то было недорого. От Кокшетау не стали подниматься на пункт пропуска Петухово, потому что там и по Курганской дороге в РФ были сплошные ремонты. Ушли на запад на Кустанай и поднялись через Троицк -Челябинск. Пункты пропуска/Таможни: РФ - Казахстан нормально быстро лайтово, проходили за час- полтора . И напротив: Казахстан - Узбекистан галимый трэш! В оба конца стояли по 4 часа. Будьте готовы что казахи что гаи, что пограничники будут вымогать хоть пачку зубочисток "по братски". Нештрафуемого порога как в РФ , нет, превысил то что на знаке написано хоть на 3 км/ч - лови штраф .