Подскажите по водительскому удостоверению, пожалуйста. С 1 июня буду в Германии. Необходимо сдать на их права в течении полугода. Но дело в том, что российское ВУ до марта 2024. Немецкие тоже дадут до марта? Как быть с российскими правами?

А к срокам действия не привязаны немецкие?

@Konstantin: Вы будете сдавать теорию и практический экзамен. Готовьте 1200-1500€.

@Мария: В среднем столько потратите на все, если сдадите с первого раза. После сдачи вам выдадут местные права.

@Мария: Без срока действия?

@Konstantin: Вот в этом вопрос.

@Konstantin: Вы получаете по факту новые права, с чего же они будут иметь срок действия относительно прав РФ? Гугления показывает что права выдаются на 15 лет в Германии, отсчитывайте 15 лет после получения прав….

@Konstantin: Нет не привязаны к сроку действия. Важно чтобы на момент пересдачи права рф ещё действовали, а дальше уже вам новые выдадут.

@User: Спасибо.

@Konstantin: Срок действия будет в соответствии с немецким законодательством, к российским правам он привязан не будет.

Вы уверены, что не заберут? У меня информация, что российские забирают при замене .

@Екатерина: Да, если написать бумагу специальную, что вам нужны права для отпуска например в РФ. То не заберут.

@Екатерина: Заберут, не забирают если Вы делаете водительское в Германии с нуля, с полным обучением, при обмене российские остаются на хранение в Führerscheinstelle.

@Виталий: А случайно не в курсе - что за тема с 6 месяцами? Есть просто две точки зрения - и не могу понять где правда 1. До 6 месяцев можно пользоваться РФ правами и по упрощенной схеме сдать практику теорию 2. До 6 месяцев можно пользоваться. Никаких преференций права не дают - обучение в автошколе, где инструктор сам принимает решение о твоей готовности.

@Anton: Вариант А, полгода пользуетесь без проблем, советую максимально быстро подать документы на обмен вод. удостоверения, так как несмотря на «упрощёнку» это займёт много времени 6-9 месяцев.

@Виталий: Да в том то и проблема что я не знал о таком сроке - и времени чуть чуть осталось - а там есть курс первой помощи и справка из автошколы, которые не успею никак. Но при этом - мои знакомые немцы говорят что это не очень - нужно все равно откатать 5-10 занятий с инструктором.

@Anton: Правда по-середине. "Упрощенка" сводится к следующему: 1. На занятия по теории можно не ходить (но оплатить их школе обязаны). 2. Нет требований по минимальному количеству часов вождения. Все. На этом "упрощение" заканчивается. Плюс при обмене не назначается "Probezeit", как водителю-новичку.

@Anton: Занятий пять всяко надо откатать, то не сдадите, надо привыкнуть ездить так как этого ждёт от тебя проверяющий. Плюс что Наберу позже надо ходить на занятия по практике, можно учить дома в приложении, пока ждёте письмо от TÜV. И можете попробовать в Führerscheinstelle запросить продление права пользования российским вод. удостоверением ещё на полгода.

@Anton: Первая помощь сдается за 1 день, обычно выходной, для этого даже не нужно прям супер говорить по немецки. Дальше регистрация в автошколе это тоже быстро. Фактически один визит в автошколу. После этого уже можно регистрироваться на сдачу прав. Как только будет ок от Tüv - сможете сдаеть теорию. Автошкола даст логин/пароль к приложению, теорию можно потренировать и сдать на русском. Как только теория сдана - практические занятия. Тут на усмотрение инструктора количество часов. Реально 3-5 раз лучше взять, тут много мелких моментов на которых "сыпятся" именно опытные водители. Возможно ваши немецкие знакомые именно это имеют в виду, что сдать без достаточной практики сложно. И вот как уже выше написали, это реально долгий процесс, начинайте как можно раньше. Если пройдут 6 месяцев, есть большой риск что заставят с нуля сдавать, а это обязательная теория и 20 что ли часов практики, плюс ценник конский.

@User: Большое спасибо за советы. Но они именно подчеркивали что в немецком законодательстве отсутствует понятия минимального количества уроков. Ну и плюс две автошколы в которые сунулся вообще не поняли о чем я.

@Anton: Автошклы это отдельное "удовольствие") в целом если нормальная школа и адекватный инструктор, никто вас не будет зря "катать", если вы об этом. Меня после двух занятий инструктор готова была выпустить на экзамен. Но я насмотрелась роликов на Ютьюб об экзаменах и поняла, что мне было бы неплохо ещё по местным деревням как следует прокатиться)

@Anton: Ещё прикол в том что на теорию лучше ходить т. к. в Германии есть какие-то алгоритмы проезда перекрёстков (когда контролировать пешеходов, велосипедистов) - которых в странах бывшего Союза нет. А экзаменатор считает что вы все это знаете и ловит на этих ошибках. Сам ещё не сдавал, сужу по опыту коллег с 4 неуспешеыми попытками. Если инструктор тоже из СНГ - то он про этот нюанс знает и может рассказать в процессе практики. А может не рассказать. Судя по всему, без этих немецко-специфичных знаний сдача практики превращается в рандом.

@Sergey: Это необязательно ходить на занятия. Мы их не посещали и сдали успешно с первого раза. Самое главное - это Schulterblick. Проще говоря поворачивать голову при повороте. Плюс нужно показывать, что смотришь по зеркалам. Примерно по 1 секунде смотреть в зеркало заднего вида и в боковое зеркало перед поворотом и обгоном. А потом уже Schulterblick. Именно на этом заваливают многие.