Подскажите пару вопросов по наземной поездке в Турцию на авто своем: 1.

На границе РФ - Грузия смело говорите про турецкий ВНЖ. Причина загруженности - домашний переезд.(Мы спокойно переезжали двумя ходками). Везли всё, что поместилось в багажник и салон, в том числе бытовую технику бу, моноблок. Ничего не декларировали. Проблем не было.

Мои впечатления, может будет что полезно: Кратко об опыте поездки РФ — Грузия — Турция (Трабзон — Анкара — Конья — Манавгат — Аланья) на личном авто и правиле 185 дней. С формулировками и оформлением особо не заморачивался, может сама информация будет полезна для кого-то. М4 — хорошая трасса, пробок до Верхнего Ларса особо не было. Разве что недалеко от Ростова пришлось потолкаться час, но как оказалось — это мелочь. Для меня стало удивление, что по стране передвигаться можно не особо свободно... Где-то был первый военный КПП, но уже не вспомню где, бегло посмотрели права, стс и содержимое авто. А вот второе было уже на въезде в Северную Осетию. КПП выглядит так, будто границу пересекаешь, я даже напрягся, не в Южную ли я приехал... Мужик очень докапывался, задавал кучу вопросов. Куда едешь? Чего туда собрался? Почему один? Зачем оно тебе надо? Почему машина полностью гружёная, че там лежит, что это такое и прочее. Документы еще сверять тщательно начал, вот тут вообще не понял, мой внешний вид с авто диссонировал или так со всеми? Напрягало, вообще обстановка не из приятных, но благо только здесь. По дороге, если ехать не по М4, а условно со стороны Элисты — лучше ехать через Пятигорск, через Моздок дороги почти нет говорят, хотя навигатор показывает быстрее. Остановили 1 раз после Ростова, но после слов: ну штраф, так штраф — отпустил. До Владикавказа особых приколов не было, началось всё ближе к Ларсу. Пробка >7км, это то-ли 1-е, то-ли 2-е число было. Дорогу после селей и дождей уже починили, но очереди были лютые. Я был морально готов простоять часов 12-16. В итоге приехал в конец очереди к 16: 00, раз в 5-30 минут двигалась очередь. Много авто объезжали по обочине, встраивались в ряд для фур или ехали по встречке. Говорят, там целый бизнес уже построили по пропуску, но передо мной человек был готов заплатить любые деньги, общался с полицией, с другими решалами, но в итоге никто его и не пропустил. Сам в один момент психанул и уехал по встречке. Некоторых говорят разворачивают, но что-то я особо потока обратно не заметил. Самый трэшак, это ночь. После 2000 КМ в пути и небольшого сна в машине — тебя автоматически вырубает от 20 секунд до 20 минут. Бывает будили вежливо, бывает объезжали, но не часто. А ведь всё так же раз в 5-30 минут нужно подъезжать. По утру началась жара, без климата жить вообще нереально, стоял почти всё время заведённый. В общем закончился этот ужас часам к 10-12, т. е. 20-22 часа я простоял в очереди до КПП РФ. но помимо этого никаких проблем не было. Машина забита под завязку, плотно, переживал, что придётся доставать вещи, но это первый раз в жизни, когда на КПП РФ не заставили доставать вообще ничего (оно и понятно, его сожрут с такой очередью). Со штампом на КПП РФ тоже особо не тянули, на удивление вопросов никаких не задавали, хотя поводы были явные прямо в паспорте. Дальше всё пошло намного шустрее, на КПП Грузии очередь была поменьше, плюс мне все, кто стоял со мной 20 часов в очереди до РФ — настоятельно рекомендовали проехать часть очереди, которая в тоннелях, ибо стоять там невыносимо. На Грузии вообще лишь приоткрыв дверь её сразу же закрывали, ничего вообще не смотрели, штамп поставили чуть ли не мгновенно, времени заняла только очередь. В целом осмотра как такового не было на обеих КПП, сам процесс прошёл быстро лично у меня. Зеленая карта по Грузии не работает, пришлось брать страховку, лучше брать после Грузинской границы, где-то после моста. Минимальный срок 15 дней, 31 лари. Симку взял чуть позже, местные рекомендовали Магти, остальное мол вообще лучше не связываться. Безлимит на 7 дней 25-30 лари, точно не помню, да и цены разные, не везде в наличии есть.

Татьяна, вы можете не говорить, что у вас внж, но при этом сказать что едете в Грузию, потом в Турцию. Могут даже и не спросить. Если будет много 'компьютеров, мониторов' - будет коммерческая партия. На наземном транспорте, как правило, действуют ограничения по перевозке личных вещей в районе 1000-1500 евро, на самолёте 10тыс. Поэтому, если вы прямо переезжаете, то скорее всего вас выпустят, а вот если не декларировать, то назад, если будете возвращаться, конечно, могут возникнуть вопросы... В общем нужен какой-то разумный баланс найти все же. Однако, если вас в машине много, то норма на каждого будет.