Екатеринбург - Югорск

Итак, я решился на поездку из Екатеринбурга до Югорска на своем автомобиле, однако перед этим исследовал и возможность путешествия на других видах транспорта.

На машине

Взвесил все "За" и "Против", построил маршрут через Ивдель, так это наиболее короткий путь.

Что сказать, 800 километров пути это не просто, особенно если едешь по старым "тропам", проложенным еще со времен Советского Союза.

Перво на перво, как опытный путешественник запасся двумя канистрами бензина, двумя запасными колесами, комплектом инструментов и тросами для буксировки.

Изначально Дорого была просто замечательной, и довольно быстро я добрался до Нижнего Тагила.

После Нижнего Тагила дорога стала на порядок хуже. Здесь пригодилось всем мое мастерство по выполнению маневров по объезду препятствий и реакция не подвела. НА одном из участков строители оставили блоки, с одной тусклой лампочкой красного цвета, и знаком "сужение дороги" непосредственно на самих блоках. Таким образом, так как выехал я рано утром, еще затемно, то красный огонек вдали показался "стоп сигналом" авто, и когда я приблизился максимально близко к ограждениям из блоков, пришлось экстренно тормозить и съезжать в сторону, поэтому - будьте внимательны в данное время суток.

После Нижнего Тагила, дорога никак не становилась лучше. Лишь где-то под Серовом, что-то улучшилось в дорожном покрытии, но незначительно.

Заехал в Краснотурьинск, поплнить запасы топлива и питьевой воды.

Касательно питьевой воды - всегда имейте запас литров 5 - 10, и еще берите домашнюю еду, так готовят в местных придорожных кафе, мягко говоря "не очень", и цены уже меняются от привычных в большую сторону, хотя если учесть что сейчас вокруг сетевые магазины, то вполне возможно, что цены будут одинаковы, но вот по срокам годности я бы поостерегся.

Итак долгожданный Ивдель.

Тут я погнул пару дисков, проезжая местные переезды. Очень осторожно и внимательно перемещайтесь по данной территории. Кругом "запретки" и патрули, как отголоски режима Советских лагарей.

Дорога на перядок ухудшилась и опустела. Заправок нет, а не тех что были я заправляться не стал, так запасы приятно "грели душу", и мой автомобиль ровно и приятно работал на том бензине что я считаю качественным.

При въезда на территорию Ханты-Мансийского округа и на границе Свердловской области начинается отрезок дороги с множеством мелких мостов, которые постоянно почему-то ремонтируется.

Тут я попал на временную переправу и очередь, хорошо что техники было немного и сами переправы довольно объезженные - колеса остались целыми, хотя диски я уже погнул в Ивделе, и времени на ожидание потратил минут 40.

Как ни странно, проехав основной мост за Ивделем в сторону Югорска, дорога на порядок изменилась. На мое удивление, где раньше лежали горы щебня и были рытвины уже проложили асфальт, с отличным покрытием.

Но вот и разочарование - асфальт закончился, и началась грунтовка. Там где по "зимнику" удавалось идти со скоростью 90-110 километров час, я теперь ехал всего 10-20 километров в час.

Ехал довольно долго, часа 4, обгоняя фуры и объезжая мелкие озерца. Именно озерца, так впереди идущие фуры были как индикатор глубины, и это тоже выручало, иначе бы утонул. Дороги у нас не для людей, это меня очень расстраивало. И где я считал, что после Нижнего Тагила плохая дорога, на данном фоне мне показалась просто замечательной, по сравнению с данным отрезком.

Итак все испытания пройдены, и показалась так называемая "бетонка". Пережиток все тех же времен с асфальтовым покрытием сверху и торчащей арматурой, несмотря на всю агрессивность ям и колдобин - радовала, так как стал ехать 40-60 километров в час.

Долгожданный Югорск удивил своими дорогами, там был настоящий асфальт.

Что касается заправок, кафе и прочего - старательно их объезжал, и Вам советую.

"Седины" после поездки добавилось, но и адреналин тоже бурлил по венам.

Останавливался в местах неописуемой красоты покушать на трассе, благо еще не все народ загадил.

Видел диких собак, и перепелов вдоль дороги, поэтому еще раз внимательно следите за дорогой, так птица или животное какое в радиаторе Вас вряд ли порадует.

Сама дорога переменчива, как с отличными участками, так с просто вопиющими по качеству покрытия.

Доехал за 10 часов, с минимальными потерями.

На самолете

Очень страшно летать сегодня нашими авиарейсами, особенно в отдаленные регионы.

Есть прямые рейсы - 1 час 30 минут, и с пересадками

Если лететь через Москву с пересадкой, общее время от 7 часов 25 минут до 21 часа 30 минут.

Цена билета

Прямой рейс от 27 555 рублей, с пересадкой - от 52 752 рублей и выше.

Где купить билет?

На любом из сайтов оказывающие такие услуги, либо непосредственно в аэропорту.

На поезде

Ехать придется долго, так как ходят поезда один - пассажирский , время в пути 13 часов 23 минуты и другой - почтово багажный, время в пути - 15 часов 59 минут.

Станция - "Геологическая"

Цена билетов

Купе - 1960 руб. Плацкартный - 1099 руб. СВ - 5005 руб. Сидячий - 846 руб.

Где купить билеты?

В кассе вокзала или на сайте: https://pass.rzd.ru

На автобусе

Ехать придется с остановками, так как народ будет либо попутно ехать, либо попутно выходить

Время в пути - примерно 13 часов.

Цена билета

От 1 713 рублей и выше, в зависимости от рейса и перевозчика, в среднем до 2 000 рублей.

Где купить?

На сайте, либо забронировав по телефону Северного автовокзала, и на месте, по факту наличия свободных мест.