Барнаул - Алматы

Бывшая столица Казахстана – Алматы (по старому Алма-Ата) один из красивейших городов Средней Азии, но он ещё знаменит своим мягким летним климатом. Через Алматы походят маршруты на Ташкент и на Иссык Куль. И хотя русские из города в основном уехали, наша речь остаётся языком общения в городе. Всё это делает поездки в Алматы очень популярными среди сибиряков и мне часто приходилось здесь бывать.

На машине

Главное при поездке в сопредельное государство – подготовить и, не смейтесь, взять с собой, документы на себя, детей и машину. При пересечении границы и со мной случались казусы, а сколько насмотрелся историй на эту тему можно долго рассказывать. Следующее это купите тенге, в Казахстане, возможно, найти курс валюты повыгоднее, но чаще наоборот. Когда то можно было ехать с рублями, но сегодня они в Азии не котируются.

Федеральная трасса Барнаул-Рубцовск-Казахстан загружена в дневное время, четыре полосы из города не должны вводить вас в заблуждение, они быстро кончатся. Дальше 300 км до границы по двум полосам, где обгонять нелегко, и я предпочитаю выезжать из города рано утром или ночью. Через 30-40 км машин становится меньше и здесь главное не превышать, а качество покрытия это позволяет, ремонт проводится своевременно и на удивление хорошо. Нет ни одного участка с ловушками, но дорожники летом часто ограничивают скорость в местах ремонта, там и устраивают засады инспекторы ГИБДД. Ещё их излюбленное место это длинный спуск в Бураново (в 20 км от города), там запрещен обгон и скорость до 60 км/ч. Камеры на первых километрах от краевой столицы, дальше муляжи.

Заправок на трассе достаточно до самой границы, а вот с кафе проблемы. Отобедать лучше в Алейске, в 115 км от Барнаула, около десятка точек питания позволят сделать вам это быстро и вкусно. Дальше через 80 км одно кафе, слева в 200 м от трассы или в Рубцовске на 300 км. Заехав в этот город, вы узнаете, как выглядят плохие дороги. Совет объезжайте Рубцовск по трассе (город у вас остаётся всё время слева) даже небольшого 5км участка который всё-таки по нему проедете, вам объяснит правоту этого. Остальные улицы ещё хуже. Следующая возможная остановка в Веселоярске, около 5 км, поэтому населенному пункту надо проехать с разрешенной скоростью. Бдительные экипажи ГИБДД за этим круглосуточно следят.

На переходе в Казахстан вы долго не задержитесь. Проверка на российской стороне носит формальный характер, на казахской лишь однажды, за много-много лет, мою машину загоняли в ангар для тщательного досмотра. Но правило, ни какого оружия в машине, речь идет о травматике и холодном. Казахские пограничники выдадут вам и пассажирам миграционную карточку, выглядит она как маленький бумажный квадратик. Не потеряйте, при возвращении она вам понадобится.

Дорога до Семипалатинска порядком разбита, былого качества асфальта нет (в советское время в Казахстане по сравнению с Россией дороги были на порядок лучше). В городе лучше отдохнуть, следующий привал будет через 800 км в Талды-Кургане.

От Семипалатинска трасса приличного качества и 110 км/ч разрешенные в Казахстане вы легко поддержите. В этой стране, в отличие от дома, я тупо соблюдаю все ограничения на дороге, не думая об их целесообразности. И это исключает остановки ГАИ, не нарушаешь, не останавливают. Остановят, не спорьте и денег не предлагайте, оплатите при приезде в город в банке штраф, а квитанцию и протокол сохраните.

АЗС по дороге хватает, по качеству бензина вопросов нет, но заливаюсь только в крупных городах, на заправках где есть очереди. По цене топливо чуть дешевле нашего. В придорожных кафе пробовал шашлык из баранины и везде он отменного качества, кумыс пить не рискнул, кругом степь.

В Талды-Курган за день легко доедете (это 870 км от Семипалатинска), и если устали можно переночевать в мотеле, а через 320 км и Алматы. 1600 км пути проедете за 30 часов. Если в вашем экипаже есть дублер с правами, на дорогу уйдет меньше суток.

На поезде

Вокзал железных дорог в Барнауле не самый современный даже по сибирским меркам, площадь забита таксистами, в кассах очереди, а к справочному не пробьёшься. В сутки один-два рейса. Поезда наши от азиатских по комфорту не сильно разнятся, но после встречи с тараканом в вагоне Новосибирск-Бишкек, предпочитаю наши. Беру только купейные места и вам рекомендую.

Купить билеты

Мой совет в домашней, уютной обстановке выберете подходящий вариант и купите электронный билет. В случае срочной поездке, покупайте билеты в кассах вокзала в северном крыле и в вечернее время, тогда там ни кого.

Цена

Купе на март 2016 года стоило от 6500 до 8000 рублей (http://barnaul.dzvr.ru/) и берите сразу обратный билет, естественно, если известна дата отъезда. В Казахстане билеты продают за тенге по курсу обменника в вокзале, а он самый не выгодный.

На самолете

Вариант через Москву возможен для обеспеченных граждан, к коим не отношусь, но пользуюсь им в командировках, а прямых рейсов, на конец 2015 года не было, всё обещают.

Цена

В авиакомпаниях такая запутанная система скидок и акций, что называть конкретные цифры бессмысленно, мне последний перелет через Москву обошелся в 18000 рублей.