Адлер - Орел

Адлер и Орел разделяет 1500 километров. Расстояние для автомобилиста критическое – без ночевки доехать маловероятно, а отрезок пути, остающийся на следующие сутки, смехотворно мал. Лучше, конечно, ехать поездом.

На автомобиле

В былые времена, проведя отпуск в Адлере, снаряжались накануне возвращения в Орел, запасались бензином, проходили техосмотр. Вставали, когда «петухи спали», и выезжали. Выбор маршрута, сразу замечу, весьма ограничен: сначала вдоль побережья, потом вверх – на Ростов, по «краю Украины», на Воронеж. После Лермонтово начинается трасса М4, с которой уходишь на Орел через 1200 километров в районе города Елец. Трасса – приличная, но ночевку обычно устраивали. Опишу одно такое возвращение.

Адлер покидаем по улице Ленина.

Встречаются лишь отдельные авто, немногочисленные прохожие, но ПДД требуют ограничивать скорость. Вот уже проезжаем мост через Кудепсту.

Стремительно поднимающееся Солнце быстро разгоняет утреннюю облачность. Вот мост через Хосту, море вновь рядом.

Оно будет слева еще 150 километров. Доедем и до мыса, виднеющегося вдали. В районе Малого Ахуна берем правее, что пройти через Сочи. Море пропадает, чтобы вернуться в Лоо. Вот оригинальный мост через речку Сочи. «Кривые конструкции» - не оптическое искажение, а дизайнерское решение.

Вот еще одна речка – Шахе.

Облака, плывущие из-за гор, растворяются Солнцем, очищающим небосклон над отдыхающими, из отряда которых мы выбыли. Чтобы преодолеть следующую речушку – Куапсе – приходится делать огромнейший крюк.

Такую дорогу определяет рельеф. Населенные пункты, городки идут чередой. Не объедешь и Туапсе. Вот мост на въезде – город впереди.

Последний прибрежный пункт – Лермонтово. Дальше уходим в горы, двигаясь севернее.

Перед поселком Горское въезжаем на М4.

А вот полноценная М4 под Дефановкой – трасса уже в горах.

За Хребтовым пойдем на снижение. Автозаправка теперь, конечно, не ТатНефть.

В поселке Горячий Ключ перекусили горячим: приличное меню, недорого, работают кондиционеры – не уезжал бы.

Незаметно въехали в Адыгею.

Дорога хуже не стала. Впереди Краснодар, который М4 обойдет. Дальше идем через Павловскую, Кущевскую и через 80 километров попадаем в Ростовскую область.

Нам на Ростов. Но Батайск и Ростов М4 обходит. Из больших городов минуем Шахты, Каменск-Шахтинский, Миллерово. Через 400 километров – Воронеж. Напрягаться желания нет – ночуем под городом в поселке Отрадное. Утром сделали снимок отеля.

Хорошо выспались, утром позавтракали – торопиться некуда: до Липецкой области 60 километров, до Орла – около 300. Множество населенных пунктов, заправок, ремонтных площадок, кафе, столовых и прекрасная дорога. Через 140 километров Елец. Въезжаем через речку Сосна, а город виднеется на горизонте.

Теперь Ливны, Покровское, Змиевка…Еще пара километров и родной Орел.

На поезде

Железнодорожная поездка будет комфортнее. РЖД домчит составом 084С до Орла за 32 часа. Есть и альтернативный поезд – 302С. Последний немножко медленней – это международный маршрут, следующий до Минска.

Стоимость билетов

Поездка длительная – лучше воспользоваться купе, которое стоит 3900 рублей в 084С и почти 5000 в белорусском. Плацкарт значительно дешевле – около 3000.

Покупка билетов

Кассы Адлера, интернет.

На самолете

Самолеты летают лишь до Воронежа, находящегося в 300 километрах от Орла. Дальше придется ехать поездом или междугородным автобусом. Другой вариант – лететь до Москвы, чтобы вернуться поездом. Сам полет займет 1.5 часа.

Стоимость билетов

Билет на рейс DP 325 обойдется в 2200 рублей. Железнодорожный билет «Воронеж – Орел» в плацкарте стоит 1400 рублей.

Покупка билетов

Кассы Адлера, железнодорожные кассы Воронежа.

На автобусе

Такое расстояние будет утомительным.