Адлер - Брянск

До развала СССР частенько «катался» по маршруту, «вторгаясь» в Украину. Казалось, так короче. Сегодняшние поездки – своеобразный крюк, оказавшийся на 100 километров короче. Можно ль ездить поездами, летать самолетами? – легко. Только автобусом не советую – утомительное занятие.

На автомобиле

Мой 1600-километровый маршрут проложен через Краснодар, Ростов, который на Дону, Воронеж. Дорога – длинная: свыше 20 часов. Такая поездка требует ночевки, которая организуется в Воронеже либо вблизи. Влияет множество обстоятельств. Взглянув на карту, читатель скажет: до Воронежа 1000, зачем ночевать? А зачем напрягаться? – отвечу пытливому человеку.

Вот здание мотеля Максимум, находящееся вблизи заправки.

Заправка – это первое преимущество. Есть мастерская. Номер обязательно бронируется – видите какое компактное строение. Уютные номера, вежливый персонал, готовый исполнить просьбу. Холодильник с прохладной водой всегда ожидает. Въезжать на стоянку мотеля следует через заправку. Вот общая картинка для ориентировки:

Вот крупный план, чтобы не проскочили. Как указатели сообщат, что десяток километров осталось, смотрите на пейзаж внимательнее. Впереди развязка - будете потом разворот искать.

Теперь о дороге из Адлера. На отрезке «Адлер – Джубга» – альтернатив нет: двигаюсь по А147. Прекрасные дороги, отличные виды. Учитывая 1000-километровый пробег до Воронежа, можно даже искупаться. Например, вблизи поселения Небуг.

Впереди виден «карман» – «спрятал» авто и спускайся к берегу. Аналогичные удобные места будут вблизи поселка Сосновый. Последний «час» пробьет близ Лермонтово – там А147 начинает уходить севернее. Асфальт ведет через Дефановку, Хребтовое, Горячий Ключ. Краснодар начинаю объезжать через 3 часа. Трасса М4 проложена удобно – по касательной к городу. Дорога – хорошая, но насыщена поселками, ПГТ, населенными пунктами. Вот обстановка под Кореновском. Тогда дорожники вели капремонт. Кстати, за АЗС виднеется мотельчик. Здесь пришлось двигаться достаточно медленно.

Для желающих поплескаться в пресной воде, всегда найдется подходящая речушка. Они численностью повторяют поселения. Вот речка Бейсуг, под поселением Березанская.

Отсюда двигаюсь на Павловскую, Кущевскую. Кстати, недавно крутили ролик – обвинительный приговор женщине, курировавшей деятельность банды Цапка. Обедать, кстати, можно под Ростовом. Например, кафе в поселке Дорожный. Подобные всегда соседствуют в АЗС.

Очень удобно, вблизи трассы, бюджетные блюда, быстрое обслуживание. Это, кстати, под Батайском. Проблем с перекусом на М4 – нет. После Ростова начинается максимальное сближение с Украиной – границей. После Нагибина соседнее государство остается позади. Отсюда 300 километров до Воронежа, где заказан номер. Вот остаются считаные километры.

Место ночевки описал выше. Утром иду традиционным маршрутом – по М4. Правда, через 110 километров, под Екатериновкой, будет развилка – следует брать левее, на Елец. Вот ситуация на карте.

Отсюда 300 километров до Брянска. Проехал Ливны, Нахаловку…и оказываешься в Орле. А так Нарышкино, Карачев… и Брянск.

На поезде

Маршрут реализуют два поезда: 302С и 360С. Время в пути – 1.5 суток. Первый отправляется в 16:57, второй – в 20:37. В Брянск прибывают около 7 утра. Комфортная поездка возможна в купейном вагоне. Работают кондиционеры. Желающие отпраздновать окончание отдыха, могут посетить вагон-ресторан. Купе может быть таким:

Стоимость билетов

Купейное место в 302С обойдется в 5500 рублей, плацкартное – в 2800. 360С дороже на 400 рублей в каждой категории.

Покупка билетов

Железнодорожные кассы Адлера – традиционное место. Набирает обороты интернет-обилечивание.

На самолете

Очень удобный вариант – беспересадочный полет обеспечивает компания Грозный-Авиа. Рейс ZG-742. Летел самолетом Як-42. Стартовал в 10:50, выходил в Брянске в 13:15.

Стоимость билетов

Авиаторы обгоняют железнодорожников – полет обходится в 7700 рублей.

Покупка билетов

Всегда ждут клиентов авиакассы Адлера, можно воспользоваться интернетом.

На автобусе

Такая поездка малопривлекательна: стыковки рейсов, ночевки, волнения.