Якутск - Иркутск

Из Якутска в Иркутск очень часто ездят грузовики нашей компании, так как железнодорожной ветки в городе нет, а контейнеры доставлять как-то надо. В конце мая этого года мне нужно было поехать на деловые переговоры в Иркутск, а так как авиабилетов не было в наличии, пришлось ехать на автомобиле вместе с одним из водителей.

На автомобиле

Якутск очень сильно удален от других регионов страны, что создает дополнительные трудности при необходимости попасть в любой город, а отсутствие железнодорожного сообщения и вовсе создает транспортную недоступность. Главной сложностью при автомобильной поездке является участок дороги до Сковородино, после которого уже начинается полноценная федеральная трасса. Участок же длиной более тысячи километров проехать за сутки просто нереально, даже если водители будут сменять друг друга: большая часть дороги покрыта гравием и гранпылью, а основными участниками движения являются грузовые автомобили. Поэтому скорость и видимость очень малые и в первый день при хорошем стечении обстоятельств можно доехать только до Нерюнгри. Так же хочу заметить, что все описываемое актуально только для теплого времени года, а зимой трасса и вовсе может быть заблокированной неделями.По дороге до Нерюнгри почти нет заправок и магазинов, поэтому следует следить за уровнем топлива и всегда иметь запас в канистрах. То же самое и с водой. В Нерюнгри мы остановились в гостинице Виктория (http://gostinica-viktoriya.nethouse.ru/), которая по сути является частью типичного жилого дома. В таких условиях не приходится перебирать, поэтому типичный советский номер за 2500 тысячи рублей с завтраками нам показался отличным.После Нерюнгри, где-то через 100 километров, на дороге появляется твердое покрытие и можно смело ехать свыше 80 км/час, а после выезда на Р-297 и вовсе можно ехать свыше сотни в час. В плане инфраструктуры все по прежнему пустынно и на немногочисленных заправках мы доливали полный бак и покупали перекус и воду.За второй день мы проехали 1300 километров за 16 часов и остановились в придорожном мотеле перед Читой, так как перед городом дорога становиться ужасной грунтовкой, и ехать ночью там просто опасно.После Читы снова начинается хорошая двухполосная дорога с нулевой плотностью потока, поэтому уже решили ехать до Иркутска, сколько бы времени не занял путь в 1100 километров. В пути встречается лишь несколько поселков и большой город Улад-Удэ, а все остальное - это бесконечная Сибирь без каких-либо признаков цивилизации.В целом, за три для такой путь проделать можно только с 2-3 водителями, в противном же случае придется растянуть поездку на 4-5 дней. Главная трудность - это гравийная тяжелая дорога и отсутствие достаточного количества АЗС и магазинов.

На поезде

Ближайшая крупная станция к Якутску - это Нерюнгри, до которой придется добираться на автобусе или на автомобиле чуть меньше суток. А уже оттуда за 2,5 дня Вас довезет поезд Нерюнгри-Якутстк; поэтому такой вариант мне кажется неактуальным и применим лишь в крайнем случае.

На самолете

Несколько авиакомпаний выполняют прямые рейсы между городами, но это направление очень востребованное, поэтому покупать билеты лучше за несколько недель, а то и месяц до даты вылета. S7 и ИрЭйр - наиболее оптимальные перевозчики на этом маршруте, так как цены у них существенно ниже. Время в пути составляет около 3 - 3,5 часов, что существенно быстрее, чем на автомобиле.

Покупка билетов

Приобрести можно на сайтах выбранной авиакомпании или через порталы по продаже билетов (они могут взимать комиссию).

Стоимость билетов

Стоимость билетов зависит от таких факторов: авиакомпания, день вылета, время года, заблаговременность покупки, провоз багажа. В среднем из Якутска в Иркутск можно долететь за 12-15 тысяч, но я не смог приобрести билеты даже за 21 тысячу, так как на ближайшие рейсы даже столь дорогие билеты были проданы.

На автобусе

Суто автобусных рейсов нет, но в крайнем случае можно воспользоваться комбинированным вариантом поездки: автобус до Нерюнгри и поезд в Иркутск.