Троицкий мост (Санкт-Петербург, Россия)

Зачем ехать. Троицкий мост не так популярен, как Дворцовый, но это самая длинная конструкция в историческом центре, к тому же оформленная со вкусом и элегантно.

Как добраться. Ближе всего к Троицкому мосту находится станция метро «Горьковская». От неё до северного конца моста можно дойти за 7-8 минут. Идти от станции метро «Невский проспект» вдвое дольше. Зато можно посмотреть другие достопримечательности – Михайловский замок, собор Спас на Крови, Марсово поле.

По Троицкому мосту проходят маршруты автобусов 46 и 49, трамвая 3. Остановки есть на обоих конца моста. Ближе всего южная остановка «Марсово поле». От неё до въезда на мост идти около минуты.

Как попасть. Мост доступен круглый год, и почти круглосуточно, за исключением периода навигации. Примерно с конца апреля до середины октября Троицкий мост ежедневно разводят с 1:20 до 4:50. Это самое продолжительное время разводки моста на Неве. В отличие от Дворцового и Благовещенского, чьи пролёты ненадолго сводятся в районе 3 утра, Троицкий недоступен для переправы большую часть ночи. Пару раз мне приходилось из-за этого застревать на другой стороне реки. Что ж, нет худа без добра: как гласит народное предание, многие петербургские семьи образовались благодаря обычаю разводить мосты. Пошёл девушку провожать, задержался, обратно вернуться уже не успевал, остался ночевать, возникли дети, наладилась личная жизнь, втянулся. В крайнем случае, если с девушкой не заладилось, можно половину ночи любоваться панорамами Невы. В районе Троицкого моста река выглядит особенно изумительно.

Что делать. Сначала посетовать на то, что в своё время не был воплощён в жизнь проект, разработанный Густавом Эйфелем. Да, французский инженер знаменит не только башней, названной его именем, но и множеством сооружений, построенных по его замыслам в конце XIX века. Он принял участие в международном конкурсе на строительство моста через Неву, объявленного русским правительством в 1891 году. Мало того, предложенное Эйфелем решение восхитило петербургскую комиссию так сильно, что его признали победителем конкурса. И всё, казалось, было на мази, и в Санкт-Петербурге появился бы мост Эйфеля, способный конкурировать с Эйфелевой же башней, и толпы туристов прибывали бы из всех концов планеты, чтобы поглазеть на ещё одно творение великого инженера.

Но в дело вмешались посторонние силы. Как-то невзначай выяснилось, что проект Эйфеля требует огромных расходов. Поэтому француза поощрили премией и принялись строить мост в более скромном варианте. Каждый раз, когда я перехожу Троицкий, сокрушаюсь, что родной город лишился потенциальной достопримечательности.

Нет, сам по себе мост получился вполне элегантным, его украсили изящные фонари, у обоих въездов были установлены гранитный обелиски по типу античных ростральных колонн. Длина моста стала рекордной, полотно тянется 551 метр, вдвое больше чем у Дворцового. Зато у Дворцового два красивых расходящихся пролёта, а у Троицкого один. Зато в этой части Невы фарватер проходит очень близко к берегу, и туристы с замиранием сердца следят, как огромные тяжёлые корабли проскакивают между гранитными опорами моста.

Приехавшие из Москвы знакомые девушки, с которыми мы ходили гулять по набережным Невы, глядя на проход судов под пролётом Троицкого моста, задумчиво выдали, что капитаны, должно быть, семи пядей во лбу: это ведь не машину в арку ворот заводить, притормозить и дать задний ход не получится. Быстрое течение действительно страшно мешает судоводителям, и проход Троицкого с Литейным тот ещё аттракцион: достаточно неловкого движения, и судно врежется в мост, как уже было не раз. С Литейным мостом получилось серьёзнее, там в 2002 году затонул сухогруз. Троицкий мост эта чаша миновало, но ведь всё бывает в первый раз. Вот сиди у моста и гадай, случится авария или обойдется.

Питание. Ни днём, ни тем более ночью поесть в районе Троицкого моста негде. До ближайшего кафе идти метров 500, то есть столько же, сколько составляет длина самого моста.