Скопировать ссылку

А насколько легко в Токио строить маршрут Так, чтобы использовать только метро, которое покрывается этим проездным? Конечно лучше знать точные маршруты, но в общем? Сильно ограничит?

Ответы 2

1 год назад

Скопировать ссылку

Довольно проблематично, на мой взгляд. Потому что линии метро и не метро все в пересечениях. Условно, если в гугл забить условие маршрута через «поезд», он будет показывать не только метро. В целом, конечно, можно смотреть там маршрут и дальше смотреть глубже метро это или нет. Но хлопотно.

Мб есть какие-то приложения чисто для метро — вот этого не знаю.

Но опять же, на мой взгляд, вы себя ограничиваете чисто метро-пронздным — проще купить или скачать на телефон Пасмо или Суйку и просто по ней ездить как и на чем хочется вообще не думая о тарифах и пересадках

Комментировать

Комментарии5

391 дн.

Скопировать ссылку

Понятно, спасибо. Просто думала если будет больше 500 в день уходить на транспорт, то может эта карта как вариант подойдет. Но если там все вперемешку, то конечно сложновато

Ответить

🦊

391 дн.

Скопировать ссылку

@Ha: Да, там все в перемешку на самом деле. Бывает, что поезд сам меняет линию и это априори с вносится другим тарифом по оплате. Такие штуки тоже есть. И те, кто билеты покупает бумажные, могут оказаться в затруднительной ситуации. + Условно, вы можете сесть в метро, доехать до станции, дальше перейти на другие линии и поехать на желаемую точку. Или будет 1 станция метро и рядом еще ряд других линий, а ваша локация желаемая будет ближе не к метро, а к другим линиям. Проще универсальная карта — тупо в гугл вбиваете маршрут поездом (ну или автобус если хочется) и не думая о тарифах/пересадках едете и все. Чтобы не думать постоянно в отпуске и не просчитывать математику транспорта. Ну в целом 500 рублей на транспорт в день будет уходить, я думаю. Смотря на чем и куда ездить, как много. У меня бывали дни, когда уходило меньше 500, бывало что гораздо больше. Очень сильно зависит от линий/транспорта/кол-ва станций и тд

Ответить

Саша

391 дн.

Скопировать ссылку

@Ha: Можно рассмотреть как вариант: заранее продумать маршруты на 3 дня (или сколько вы будете брать) для использования именно этого проездного - т.е. брать точки куда без костылей можно с его помощью доехать. Помнится, в навитайм была опция построения маршрута с учетом наличия именно проездного какого-то- можете так попробовать сделать. И для сравнения посчитать проезд без привязки к проездному, именно учитывая ваш маршрут и точки интереса.

Ответить

391 дн.

Скопировать ссылку

@Саша: Спасибо, нашла! Не знаю правда сколько бы выходило без проездного в день, я читала что в среднем 1-2 тысячи, кто-то другой говорил что меньше, сложно без маршрута точного

Ответить

Саша

391 дн.

Скопировать ссылку

@Ha: ну вот потому и рекомендуется - продумать на дни его приобретения маршрут, чтоб подобрать как-то места, до которых норм можно доехать и в этом случае можно попробовать посмотреть стоимость по обычной карточке сколько будет это стоить - и еще посмотреть на потраченное время, не сильно ли "теряете" на этом, опять же куда-то если добираться на час дольше по проездному куда-то - то сколько теряете в этом? в общем надо все + и - сравнить и тогда уж решить

Ответить

1 год назад

Александр 1 год назад

Скопировать ссылку

Привет! Нам использовать такой проездной в Токио советовал друг, местный японец, как вариант, максимально выгодный по цене. Если как турист каждый день мотаться в разные точки, цена такого проездного намного выгоднее, чем платить за каждый проезд с карты. По части маршрута, если помню правильно, можно понять, какой вид транспорта предлагает Google Maps и выбирать метро. Когда надо комбинировать, просто платишь с карты.

Единственное, мы такой проездной на 24 часа для метро брали в автомате прям на станции метро по цене 600 йен, а на скрине 800 йен.