Подскажите, пожалуйста, кто летал с Air India в Австралию? Как опыт?

спасибо за отклик :) тот есть Air India впечатление положительное?

@Alena: В целом да, но это смотря какой вы пассажир. Я и китайским лоукостером летала, о котором люди писали, что потрепанные сиденья-сиденья как сиденья…ну не катар и эмирейтс. Эйриндия-достойная авиакомпания,мужу даже апгрейд сделали до бизнеса, когда он из России летел в августе прошлого года.

@Anna: Я летал в январе в Сидней катарскими авиалиниями, обратна southern china airlines. У катарских был боинг дримлайнер, кормили за 15 часов два раза. Китайцами летел на новом огромном айрбасе, кормили весь полет. Если честно - не заметил разницы между хвалеными катарскими авиалиниями и китайцами. Только катарскими билет стоил 120 тыс, а китайцами 74 тыс.

@Timur: Так и я за Китайские

@Timur: Как вам Боинг дримлайнер? столько шумихи вокруг них. Я на август китайцами билет смотрю , и китайцы тоже на эти Боинги перешли а до этого эйрбасом летела

@Julia: Дримлайнеры уже давно летают. Узбекские авиалинии в Москву лет 8 на них летают. Комфортный, большой, удобный. Пространства между рядами хватает, чтоб не чувствовать тесноту. Посадка мягкая, трясет при турбулентности не сильно. Ну опять же - это все субъективно. ) Лично мне айрбасы больше нравятся

@Timur: Тимур, а длинная ли была пересадка в Китае? Можно ли выходить в город? Я думала, если пересадка 10-12 часов, то можно было бы взять гостиницу и поспать.

@Timur: Я летела катарскими в Россию в апреле ( эконом), самолет очень тесный , не только между рядами кресел , даже постоять и размяться негде , нормальные самолеты только у Эмиратов , обратно ими , да еще купила кресло , где впереди нет кресел , очень комфортно прошел полет . А про китайские такие страсти пишут , что побоялась воспользоваться

@Svetlana: Вы про Катар такую страсть написали, что я ими теперь точно не полечу. А в самолётах Air China никакого дискомфорта не испытывала, часто ими летала в прошлом, и последний раз был в прошлом ноябре. Может ещё как с соседями повезет...

@Ольга: Вы знаете, это как повезет. Китайцы не обязаны вас впускать. По идее должны делать транзитную визу. Нас выпускали. Но были случаи, когда заставляли сидеть.

@Ольга: Катарские авиалинии были и остаются лучшей авиакомпанией мира, к ним лично у меня ноль нареканий Проблема может быть в том, что они на фоне задержек поставок вынуждены на вторичке брать в лизинг БУ самолеты у других а/к - у них сейчас, например, А330 летают из Oman Air / Б777 из Cathay Pacific. Но я бы очень советовал слетать именно ими, тк сервис на борту и шаг кресел отличные. Для примера: в бизнес-классе российской а/к в последний раз давали джин Barrister, а у катарцев в экономе Bombay sapphire. Плюс у катарцев недорогой апгрейд и можно за небольшие деньги очень сильно скрасить длительный полет

@Svetlana: Air China в Москву летают на Б777 с очень комфортной компоновкой: обычно в экономе на них посадка 3-4-3, а у Air China в пользу комфорта пассажиров рассадка 3-3-3, поэтому кресла чуть шире и проходы тоже. Сервис тоже хороший

@Ольга: Все , конечно, субъективно. Китайцами ведь летают , а пишут такие страсти . Визы , выпускают , не выпускают , какие то стыковки по 12 и более часов , часто не предсказуемые ситуации . Я пока для себя нахожу подходящими две компании Эмираты и японцы ( японцы , к сожалению, не летают сейчас) Поэтому Эмираты . Да , дорого , ну что делать . Мои в Краснодаре , аэропорт не работает сейчас , а Эмираты из Минвод летят , совсем этот перелет у меня короткий получился, я вчера прилетела. Три часа с копейками в Дубай и 13-50 в БРИЗБАН , Стыковка 2,25 была , переехала из терминала 2 в 3 не спеша . Даже перекусить успела .