Хотим на байке из Муйне в Далат поехать. Гугл показывает 3 варианта маршрута. Кто знает, какой интереснее и живописнее?

На все горы прекрасно 125 кубов вариатор заезжает.

@Aня: Поправочка - исправный вариатор. Если там ролики квадратные уже и он не может скинуться ниже 2й «условной передачи» на нисшую, то в горку будет тарахтеть только. А некоторые ездят вообще с заклинившим шкивом имея только 3ю «передачу» (прямая)

@Aня: Ну речь то тут не про Бали, на эир блейде 125 объехали весь далат вокруг и окрестности.

@Aня: Во-во, не мог вспомнить название, у меня там именно был почти новый Honda AirBlade.

@Aня: Мне и на бали хватало 125сс Проблемы только когда в уклон 20% по крупным с кулак камням едешь со скоростью менее 5кмч - сцепа перегревается быстро.

@Pavel: Да, нам тоже 125 хватало. Не хватило только один раз. Но дорога была без камней, просто плотная грунтовка на склоне вулкана.

Бред не несите. Даже в самом далате байк с исправным вариатором по улочкам возит двоих А уж по дороге общего пользования вообще без проблем Вы не замечаете что тут 80% населения ездят вообще на 50 и 110сс ?

115сс спокойно двоих вытягивает.

@Stroki: Даже 50сс ездит. Просто вопрос выбора «передачи» На нисшей передаче он просто будет ехать в гору 20кмч:) А так то средняя скорость по местным дорогам 33кмч выходит.

@Stroki: Если по достаточно ровной местности или с небольшими уклонами, то да. А так я на Бали сталкивался с ситуацией, когда 125сс байк не мог нас с женой вытянуть по дороге в гору. Газ на полную, а он стоит на месте. Байк был не ушатаный, Хонда. Правда там и уклон дороги был ну очень приличный. Я 100 кг, жена 60. В итоге жена спрыгнула, я доехал до вершины и там подождал пока она дойдет пешком. С тех пор я зарекся для подобных рельефов брать не меньше 150сс. А если по городам, то для двоих и 115сс нормально, с этим полностью соглашусь.