До сих пор ездила в др города с возвращением в тот же день и покупала дневной билет. Сегодня мне надо ехать в Яффо на поезде в одну сторону. Т. е.

Но ведь если у меня проездной на 40 км, а я еду на 80 с пересадкой после 40км - проездной должен действовать. А если без пересадки - то спишутся деньги. Как эта ситуация разрешается, если равкав сканится только на входе и выходе со станции?

@Ivan: Ничего не понял) если расстояние от входа до выхода 40 то проездной. Если больше то деньги.

@Ilya: Дано: 1. проездной на 40км на поезд 2. едем из Хайфы в ТА Вариант 1: едем не вылезая из поезда. Очевидно, должно списаться бабло. Вариант 2: через каждые 40 км вылазим на станции, садимся в след. поезд. Должен работать проездной. Как эти случаи различаются на практике, если ты отмечаешься только на входе\выходе станции?

@Ivan: 40 км считаются от точки первого использования.

@Ivan: Так нет таких станций.

@Yulia: Это теор. вопрос )

@Ilya: Вот выдержка с сайта ptiorgil: "Стоимость билета измеряется согласно самой длинной поездке, которую следует совершить сегодня (расстояние по прямой на карте) и согласно виду транспорта, который будет использоваться – исключительно автобус* (*включая также трамвай, «Метронит», «Раквилит» и «Кармелит») или несколько автобусов* в сочетании с поездом. Так как нет прямых рейсов между Голанскими высотами и Тель-Авивом, вам следует распланировать поездку и проверить, какова самая длинная поездка, чтобы по ней рассчитать цену билета. Например, если вы проживаете в Кацрине, то скорее всего вы поедете автобусом до Тверии а оттуда автобусом в Тель-Авив. Самой длинной из этих поездок будет поездка с автовокзала Тверии до автовокзала Савидор в Тель-Авиве, около 105 км. Таким образом, самая дальняя ваша поездка будет в пределах 120 км («синяя» поездка) и вам следует приобрести суточный проездной на «синюю» поездку в автобусе – за 32 шекеля. " Т. е. если поездок несколько - берется самая длинная непрерывная. В офисе равкава вроде как подтвердили.

@Ivan: Тогда в любой город можно доехать по минимальному междугороднему тарифу пересаживаясь с автобуса на автобус. Тоже самое с ж/д - вышел, вошел и едешь дальше.

@Ilya: Ну да. Если тебя не задолбает и ты не скопытишься от жары на остановках.

@Ivan: Не знаю, не уверен, что это так. Мне ближе теория круга с центром в начальной точке)

@Ilya: Ну это точно не так ) Проверял! Брал на день на 15км по хайфе, платил кешем за проезд до нетании, там катался на автобусе - проездной действовал.

@Ivan: А автобус в Хайфе был сначала? По проездному.

@Ilya: Ага. Хайфа автобус до поезда, поезд за кеш, затем автобус по нетании, затем поезд назад за кеш, затем автобус по хайфе.

@Ivan: Ну что же, это можно проверить. Скоро поеду в ТА, можно попробовать две поездки по 40 сделать)

@Ilya: Ну вот с автобусами понятно как работает, а с поездами боюсь что на станции надо выйти и зайти через турникеты, а не просто сменить поезд. что само по себе не так страшно

@Ivan: Естественно. Придется полчаса подождать.

@Ilya: Я уже раза 3 в ТА катался, но мне ссыкотно на промежуточных станциях вылезать - там на некоторых малюсенький навес и все, боюсь зажариться в ожидании поезда =\.

@Ilya: Это так и работает. Главное чтобы одна поездка не больше выбранного количества км была.