Салехард - Крым

В Крыму был и не раз, но всегда пользовался авиационными услугами, преодолеть расстояние в 4500 км удобнее и комфортнее все же самолётом. Идея поехать с севера на юг на машине сидела давно в моей голове, но все что-то не удавалось. Такой перегон под силу не каждому автолюбителю, здесь нужно быть профи или отчаянным «водилой» с многолетним стажем. Но в прошлом году карты легли как надо, поэтому я за 4 суток преодолел это расстояние. А дело было так...

Перегон с севера на юг

В такую дальнюю дорогу взял своего хорошего друга, он, как и я, отличный водитель, в пару рук ехать легче и веселей. Подготовка была тщательной, но стандартной, все как всегда — ТО, замена масла, обновление программ навигатора, закачка новой музыки на несколько флешек и т.д. Навигатор выдал самый короткий путь по трассе Салехард — Ханты-Мансийск — Ямал — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой. Но знаю не понаслышке, что дороги там просто нет, поэтому выставляю маршрут через Республику Коми. Из Салехарда через Обь лучше воспользоваться паромом, потому что по зимнику летом не рекомендую соваться. Там даже вездеходом трудно проехать. После будет крюк через Лабытнанги на Республику Коми. Дороги в хорошем состоянии, разметка видна, есть отрезки с ямами и кочками, но если соблюдать скоростной режим, то ехать можно не напрягаясь. Дальше навигатор вырисовал следующий маршрут: Советский — Междуреченский — Нижняя Тавда — Тюмень. Трасса эта нормальная, асфальтированная:), есть немного хлама, в остальном ровно. Правда, приходилось немного очковать, когда были длинные перегоны без заправок и кафе. Прошли только половину пути, а устали нереально. Остановились под Тюменью у знакомых на ночлег. В 5 утра — подъем, завтрак и в путь. В нескольких километрах от Тюмени был самый опасный участок, по ходу там решили не расширять трассу, а тупо поставить ограничение 70 км/ч на протяжении 150 км — и дело в шляпе. После в сторону Екатеринбурга, по совету одного из знакомых поехали через Ирбит и Реж, на 50 км длиннее, но зато трасса отличная и пустая. Возле Екатеринбургу много ремонтных работ. Следующий участок до Кунгура очень порадовал, полотно в хорошем состоянии, гаишников нет, трафик нулевой. На подъезде к Ижевску вышли на федеральную трассу.

Очень плотный трафик, ограничения скорости на каждом шагу и неумелые удмуртские водители. Вообще, сложилось впечатление, что они все едут по встречке, иногда перестраиваясь на свою полосу. После пересечения М5 начинаются сюрпризы в виде колейности, ям, волн и разного вида неровностей. После хороших дорог Татарстана это уже даже непривычно. Самару обходим стороной через Пугачев, трасса нестрашная, есть ямы, но если соблюдать ограничения скорости, то все преодолимо. В Волгоградской области очень много ремонтных работ с реверсивным движением и ограничением в 30 км/ч. Сам Волгоград обходим окольными путями, через город ехать — себя не уважать. Яма на яме, хуже дороги я ещё не встречал. Дальше от Волгограда до Краснодара — отличные дороги существуют! Трафик средний, трасса почти автобан, гаишников нет, камер мало. О чем ещё можно мечтать? Из Краснодара едем в порт Кавказ на переправу, билеты у нас были уже на руках, заказывали на сайте в электронном варианте. В отстойнике нам дали талон и попросили припарковаться у забора, через минут 10 подошёл парень и сказал, что «электроники» могут ехать в порт. Причем в отстойнике стояло 10 ручейков очередей, в среднем 500-700 машин. Досмотр прошёл быстро, дальше очередь на погрузку парома, переправа минут 20 и мы в Крыму:).

Стоимость поездки

Бензина в общей сложности ушло 250 литров, заправлялись только 95-м, в деньгах получилось на 9750 рублей.

На самолете

Я бы все же не рекомендовал вам поездку на машине, лучше всего лететь самолётом. Это займёт всего 8,5 часов вашего времени и сохранит нервные клетки;).

Вот такой удобный маршрут есть между нашими точками назначения:

• 17:40 Салехард — 18:50 Москва, в небе 3 часа 10 минут, авиакомпания «Аэрофлот»;
• пересадка — 3 часа 5 минут;
• 21:55 Москва — 00:10 Симферополь, в небе 2 часа 15 минут, авиакомпания Nordwind Airlines.

Стоимость билетов

Цена на билет эконом класса стартует от 10000 рублей и выше. Главное заранее купить билет и выбрать дату полёта в будние дни.

Покупка билетов

Купить билет можно в кассе аэровокзала или заказать на проверенных, подобных этому, сайтах в электроном варианте.

На поезде

Поездом можно доехать только до Краснодара, а оттуда (при покупке трансфера) вас переправят без очередей через паром. Система эта налажена, спрашивайте трансфер на паром в кассе жд вокзала, когда будете покупать билет на поезд до Краснодара (он продаётся единым).

Из Салехарда до Краснодара на поезде можно доехать следующим путём:

• 09:50 ст. Лабытнанги — 04:45 Москва, в дороге 1 день 20 часов 55 минут;
• пересадка — 5 часов 45 минут;
• 10:30 Москва — 05:35 Краснодар, в дороге 19 часов 5 минут.

Общее время в поездке на поезде составляет 2 дня 21 час 45 минут.

Стоимость билетов

Стоимость проезда в поезде ст. Лабытнанги — Москва в среднем стартует от 2600 рублей. А проезд в поезде Москва — Краснодар стоит от 1700 рублей за одного взрослого человека.

Где купить билет

Само собой разумеется — в кассах железнодорожного вокзала или на официальном сайте РЖД, где при онлайн бронировании всегда выгодные тарифы.

На автобусе

Поездка на автобусе по этому маршруту нецелесообразна, сами понимаете почему. Ну очень длинное расстояние, пересадок нужно сделать n-ное количество, устанете уже на первых 500 км, а ехать нужно ещё 4000! Не советую.