Салехард - Воркута

Поскольку добыть денег на родине становится всё труднее, приходится покорять просторы северных широт! Ну почему бы мне не сделать такое пафосное вступление к описанию тривиальной командировочной поездки? Командировка-то была вполне обычная, а вот эта часть маршрута выглядела весьма экстремальной.

На поезде

Однако любителей леденящих душу рассказов ждёт явное разочарование. Дело было в начале весны, и я просто проехал на поезде. Единственное существенное препятствие, о котором серьёзно волновался – широкая в здешних местах река Обь. Салехард - на правом её берегу, а крайняя станция ЖД Лабытнанги – на левом. Летом здесь ходят паромы, раза 2-3 в час, а в период стабильного льда прямо по ледовой переправе снуют легковые автомобили, маршрутки и прочий транспорт, аж до начала мая. От окружной больницы микроавтобусы отходят каждые полчаса.

Когда по тонкому льду перебираться становится опасно, выручают судна на воздушных подушках. Когда ледовая переправа отсутствует, автобусы с двух сторон отвозят-привозят желающих от обского берега в город или обратно.

От вокзала Лабытнанги поезд ползёт до станции Харп очень долго, большинство знающего местного народа едет до Харпа и садится на поезд там. Железнодорожное путешествие меня также немного разочаровало, особых красот Полярного Урала я не заметил. Говорят, надо на машине ехать, но об этом чуть ниже.

Поезд идёт ежедневно, отправляется в 12:45 по местному времени и идёт 10 часов.

Покупка билетов

На маршрутки – на месте посадки, у водителя.

На поезд – кассы вокзала, кассы в аэропорту, сайт РЖД.

Стоимость билетов

Маршрутки – 100-150 рублей, до переправы – по 50-70 рублей, паром и «подушки» субсидируются, поэтому берут плату только за перевоз автомобилей.

Поезд:

• 500-600 рублей - общий вагон;
• 1200-1500 рублей - купе.

Автотранспорт

Дорога в те края заканчивается возле посёлка Харп. Дальше можно доехать только по зимнику. Экстремальное автопутешествие требует очень тщательной подготовки, знания текущей погодной обстановки. Низеньким машинам здесь делать нечего.

Желательно, чтобы впереди колонны ехал мощный бульдозер. От Харпа едут через горный массив, мимо хромитового рудника, по перевалу Геологов. Зимняя автодорога пересекает железную в районе поста 110-км. Затем оба пути петляют по тундре примерно параллельно. Дороги снегом заметает моментально и сильно, так что участок до посёлка Елецкий, возле одноимённой станции, можно проскочить за несколько часов, а можно ехать сутки и более, как повезёт.

Потом есть накатанный зимник до самой Воркуты, ещё порядка 50 км.

Общий километраж составит 300-350. Бензина придётся запасти 40-50 литров на 1500-2000 рублей.

Авиатранспорт

Прямых рейсов из Салехарда в Воркуту нет. Есть возможность попасть туда через столичные аэропорты. Это будет комфортно, но весьма дорого и вряд ли быстро. Высокая вероятность, что может вмешаться погода. Так что авиапутешествие составит от 20 часов до нескольких суток.

Из Салехарда в Москву летают самолёты а/к "Ямал", Из Москвы до Воркуты, через Сыктывкар, доставляют пассажиров а/к "ЮТэйр" и "Комиавиатранс".

Покупка билетов

Кассы в аэропорту Салехарда, сайты авиакомпаний, интернет-ресурсы, например, этот.

Стоимость билетов

От 28 тысяч рублей.

Другие варианты

Собственно, больше рациональных способов переместиться из Салехарда в Воркуту не существует. Водные пути есть лишь теоретически. Других нет вовсе.