Салехард - Краснодар

Я сам не так давно осел в Салехарде, заманили не то длинным рублем, не то особым отношением северян к соседям и друзьям. Потосковал немного по теплу, да остался и прижился. По старой, детской памяти, на юга все же тянет. Маршрут Салехард — Краснодар удобен для тех, кто решил на месте определиться, на каком из курортов края ему нынче отдыхать.

Если серьезно, то я использовал Краснодар как промежуточный пункт для дальнейшего путешествия. Но потом обнаружил, что и сам город красив и интересен, есть где погулять даже в отсутствии моря в непосредственной близости.

Железная дорога

Станция Лабытнанги на левом, противоположном берегу Оби. Летом переправиться можно на пароме, он для безмашинного народа вообще бесплатный, субсидируется Округом. Зимой по ледовой переправе снуют маршрутки, а в недели ледостава и ледохода сильно страждущих на другой берег переправит вертолет, но уже за дорого. ЖД вокзал станции Лабытнанги стоит на берегу протоки с мелодичным названием Выл-Посл, до него раз тоже едут маршрутки, подбирая пассажиров парома. Провожающие с машинами часто провозят народ до станции Харп, поскольку дорога, построенная на вечной мерзлоте, не позволяет поезду ехать сколь-нибудь быстро, и он тащится средь унылой тундры, как удав по стекловате.

Собственно, поезда тут два, московский (по четным дням фирменный, по нечетным обычный скорый) и воркутинский. Не слишком ранним утром сажусь в московский и еду до столицы, там пересадка 11 часов, за которую успеваешь перебраться с Ярославского вокзала на Павелецкий, побродить по столице. Есть стыковки попроще, где надо только площадь пересечь до Казанского вокзала и ждать поменьше, но выльется дороже, поезда сильно комфортные.)) Все путешествие займет 3-3,5 суток, пейзаж за окном сильно меняется, от мертвенно-тундрового до цветуще-южного.

Покупка билетов

Есть интернет-сайт и другие ресурсы.

В Лабытнанги на вокзал за билетами мотаться нет нужды, есть кассы предварительной продажи в агентстве воздушных сообщений по ул. Чубынина, 15, кассы авиаспецтехнологии в торговых центрах и пункты продажи в почтовых отделениях.

Стоимость билетов

• плацкарт 6-11 тысяч рублей;
• купе 10-13 тысяч рублей;
• купе + СВ/люкс до 40 тысяч рублей.

Авиатранспорт

Даже в летний сезон прямых рейсов в Краснодарский край нет, все только через Тюмень или Москву. Северяне вовсе не расточительны, а бережливы, поэтому самолет хорош только когда билеты на поезд уже не достать на нужную дату или тебя отправляют в командировку и организация дозволяет лететь быстро и дорого. Выбить командировку в Краснодар было бы круто!

Итак, если есть возможность лететь, забирайтесь на просторы интернета и ищите подходящие аэропланские стыковки, например, на таком сайте. Путешествие начинается уже на пути в аэропорт Салехарда, приходится пересекать Полярный круг. Далее сам перелет из Салехарда в аэропорт Краснодара Пашковский займет 8-10 часов, включая 3-х часовую пересадку в Шереметьево. Но это в идеально-шоколадном случае. Непогода может внести свои коррективы в план полета.

Покупка билетов

Те же кассы предварительной продажи в Салехарде, что в случае с ЖД-билетами. Интернет-ресурсы, включая вышеуказанный, где подбирались рейсы.

Стоимость билетов

От 30 тысяч рублей.

Автомобиль и другие способы

Дороги через Республику Коми практически нет. Около тысячи километров от Харпа на юго-запад проехать на легковом транспорте малореально. Можно попробовать обратным ходом, на запад, через Пангоды, Надым, Новый Уренгой. Там дорогу вроде строят, но легче пробраться до Уренгоя полтыщи км по зимнику. Однако зачем ехать в Краснодар зимой?! Ну из Нового Уренгоя до Краснодара дорога займет суток 5-7, если еще не будет поломок, потом никакого отдыха не захочется. Можно продолжить теоретизировать и вспомнить о том, что есть речное сообщение с Ханты-Мансийском, там полегче будет. Но это все тоже нерационально, для экстремально нудных туристов, которые не боятся огромных расстояний, длинных времен и вообще, обожают сами себе создавать трудности.