Челябинск - Ростов-на-Дону

Я работаю в сфере тяжелого промышленного оборудования, поэтому очень часто приходится ездить в командировки по всей стране и не только, а бывают случаи, когда срочность командировки измеряется не днями, а часами. Поэтому хорошо планировать маршруты я научился из-за рабочей необходимости, ведь достать билеты и проехать своим ходом получается не во все города.
Из Челябинска в Ростов-на-Дону ездил в мае на фургоне с водителем, так что могу рассказать что и к чему по этому маршруту.

На автомобиле

Дорогу можно проехать за два дня, если делать минимум остановок и ориентироваться на максимально эффективную и быструю езду. А так как доехать нам нужно было как можно быстрее, то за 42 часа мы уже были на месте. Путь лежит через две федеральные трассы (сначала М-5, потом М-4), но все таки это совершенно разные дороги по качеству и инфраструктуре. Но, давайте по порядку.
Если в самом Челябинске отличные дороги и уже много лет совершенствуется инфраструктура, но выехать на федеральную трассу ощущается сильное разочарование: дорога находится в посредственном состоянии, а две полосы в сторону Уфы, а потом и Москвы - это слишком мало. Но и откровенно плохие участки почти не встречаются, разве что в городах (Уфа, Самара и прочьи).
С тем, чтобы заправить машину или поесть проблем нет вообще, так как каждые несколько километров Вам встретятся заправки и кафе на любой вкус.
В первый день мы планировали доехать до Саратова, но вечерний час пик в Самаре и Тольятти выбил нас из графика, и пришлось срочно искать гостиницу поближе. К счастью, офис-менеджер забронировала по телефону (+7 845 225-11-90) нам номер в гостинице "Верста" г.Хвалынска, так что на улице мы не остались.
На второй день оставалось проехать почти столько же, так пораньше выехали, ведь утром в Саратове так же можно потерять время из-за плотного движения.
После Саратова в сторону Воронежа дорога становиться намного лучше и уже можно смело ехать свыше 100 км/час вне населенных пунктов, но по настоящему хорошей дорогой можно назвать отрезок Павловск-Ростов-на-Дону.
В общей сложности, мы потратили почти 2 суток на эту поездку и если бы не железная выдержка водителя, которые ехал по 16 часов в день за рулем, мы бы наверняка не смогли вложиться в два дня.

На поезде

Через Челябинск и Ростов-на-Дону идут поезда, которые следуют с Урала на курорты Черного моря, поэтому обе станции для них являются промежуточными. Единственный поезд, который отправляется именно с Челябинска - это 477У до Адлера и в пути он едет все те двое суток. Поезд вечерний, поэтому время прибытия не очень удобное - 20:00, но зато можно быть уверенным в наличии билетов.
Все вагоны вполне современные и при поездке в купе не возникает никаких бытовых проблем: есть душ, розетки, еда и т.п.

Покупка билетов

Чтобы выбрать нормальные места, лучше покупать самому через rzd.ru, так как в кассах Вам продадут самые неходовые места: крайнее купе, верхние места и т.д.

Стоимость билетов

Цена проезда в 2016 году составляет 7,5 тысяч рублей за купейное место, за люкс - в два раза дороже, плацкарт - в 2 раза дешевле.

На самолете

Самолеты из Челябинска не летают ни в Ростов-на-Дону, ни в Краснодар, ни, понятное дело, в Луганск. Так что нужно делать пересадку в Москве, так как ближайшим аэропортом, в который есть прямые рейсы является Симферополь или Сочи.
Оптимальнее всего выбирать оба рейса от одной авиакомпании, тогда стоимость будет существенно ниже, а в случае форс-мажора можно будет обменять билет. Если брать рейсы самого популярного перевозчика страны - Аэрофлот, то время в пути будет 10 часов учитывая пересадку, при этом рейсы выполняются ежедневно.

Покупка билетов

Я приобретаю билеты на сайте перевозчика, в данном случае это www.aeroflot.ru. Но в аэропорту и по городу есть авиа кассы, где так же можно купить билеты.

Стоимость билетов

Минимальная цена сейчас - 11 тысяч рублей, но реально купить только за 16-20 тысяч рублей, так как дешевые билеты быстро расходятся.

На автобусе

Из-за огромного расстояния прямые автобусные перевозки между городами неактуальные.