Самара - Нур-Султан (Астана)

Ездить в Астану из Самары на автомобиле - удовольствие очень сомнительное, но если отказаться от командировки невозможно, то нужно ею наслаждаться. Я конечно, предварительно просмотрел как еще туда можно добраться, но увы, пришлось трястись двое суток в старом служебном минивэне. Главным минусом поездки - плохие дороги, после которых устает все тело и только мечтаешь оказаться на мягкой отельной кровате.

На автомобиле

Если верить навигатору, то ехать придется немногим меньше 2000 тысяч километров, и настоятельно не рекомендую ехать через Костанай и Кокшетау - на этом отрезке можно потерять сутки, особенно в плохую погоду. Через эти города ездили наши коллеги и хуже дорогу трудно вообразить, поэтому выгоднее ехать через Челябинск, Курган, потом южнее через границу к Петропавловску и прямо к Астане.

Было решено ехать с минимальным количеством остановок, так как нас было 4 человека и могли сменять друг друга за рулем. В первый день нам необходимо было добраться до Челябинска, где уже был забронирован отель Малахит, сколько стоит не знаю, так как нам оплачивали заранее, но цены и условия брони можно посмотреть на их официальном сайте www.malahit74.ru. Гостиница действительно очень хорошая и соответствует заявленным 4 звездам.

Но, главной трудность было доехать до этого самого Челябинска: от Самары и до Уфы дорога в плохом состоянии, к тому же ведутся ремонтные работы, так что иногда приходилось объездать ямы по встречной полосе, а иногда ползти в тянучках. Где-то перед Уфой дорога немного улучшается, но через 100-150км снова то же самое. Бывают участки, где можно было бы хорошо разогнаться, но по трассе много камер, постов дорожной полиции и довольно плотное движение. С перекусами и заправкой автомобиля проблем нету, но это, пожалуй, единственная радость на этом отрезке дороги. Ехать до Челябинска часов 13-16, смотря как повезет.

На второй день дорога немного лучше и ехать гораздо легче, средняя скорость около 100 км/час, с АЗС и кафе проблем так же нету. Граница с Казахстаном не отнимает много времени и дальше по этой стране дороги в хорошем состоянии. Второй день пути намного легче, поэтому к вечеру мы уже были в Астане.

В общем, лучше выбрать другой способ добираться в столицу Казахстана из Самары, потому что автомобильная поездка очень тяжелая.

На поезде

На данный момент через Самару и Астану курсирует только один прямой поезд и несколько прицепных вагонов. Можно доехать и с пересадками, но это ж/д направление не очень популярное и за три недели до даты поездки еще было много билетов в наличии.

В 09:50 (московское время) нужно сесть на поезд 318Б и через полтора суток Вы будете в пункте назначения. Состав относительно новый, но все же ехать почти 40 часов в плацкарте я бы не советовал.

Варианты с пересадкой или прицепными вагона я даже не рассматриваю.

Покупка билетов

Я смотрел наличие билетов на сайте РЖД www.rzd.ru, там же их можно и приобрести. Само собой можно обратиться и в кассы самарского вокзала.

Стоимость билетов

Купейное место стоит около 13 тысяч рублей, плацкартное - 8 тысяч.

На самолете

К сожалению, прямого авиасообщения нету, но можно удобно организовать перелет с пересадкой в Екатеринбурге по вторникам и пятницам. В эти дни компания Руслайн выполняет рейсы Самара - Екатеринбург, а Эйр Астана летает по маршруту Екатеринбург - Астана. Время ожидания пересадки всего 3 часа.

Суммарно перелет между городами займет у Вас около 8-9 часов, но это намного быстрее и удобнее, чем на авто или поезде.

Покупка билетов

Ввиду того, что компании небольшие и не имеют своих офисов в Самаре, билеты нужно покупать он-лайн на сайтах авиаперевозчиков: www.rusline.aero/ и www.airastana.com/. Там все интуитивно понятно и покупка занимает 5-10 минут.

Стоимость билетов

Общая цена за два билета составит около 20-23 тысяч рублей, но во вторник лететь на несколько тысяч рублей дешевле, чем пятницу.

На автобусе

Прямого автобусного сообщения не существует, а ехать по этим дорогам с пересадкой и в течении 3 дней - нелогично и неактуально.