Оренбург - Баку

Поисковики рекомендуют кратчайший путь через Казахстан. Такая дорога предполагает общение с шестью таможенными службами. Всегда предпочитал более долгое путешествие по российским просторам, заканчивающимся единственным пересечением азербайджанской границы. Неплохой вариант у железнодорожников, иногда приемлем перелет через Москву.

На автомобиле

«Дорожная кривая», соединяющая города, имеет солидную протяженность – 2500 километров. Здесь вполне возможны две ночевки. Поездка с напарником, значительно сокращающая ночной простой, конечно, рациональнее.

Основные пункты следования – большинство без заезда в города – Бузулук, Самара, Саратов, Элиста, а дальше – вдоль каспийского побережья.

Оренбург покидаю по Братьев Коростелевых. Пересекаю речку Сакмару и выхожу на Р224.

Дорога – прекрасная: можно выдавливать больше сотни, вовремя сбрасывая перед ГАИ-ишниками. Уже через 1.5 часа проезжаю Новосергиевку, остающуюся далеко правее.

Около 8 утра миную Бузулук, чтобы двигаться на Самару. Вот бузулукская развязка. Здесь дорога становится хуже. Чувствуется приближение «границы» Оренбургской области.

Придерживаюсь Р224 ухожу под мост. До Самары – рукой подать.

Наименьшее расстояние до Самары – это развязка с самарской обводной. Здесь предстоит уйти с Р224 и придерживаться «обводной», идущей в сторону Волгограда. Самарские дороги, конечно, качественнее оренбургских.

Через 30 километров следующая ключевая точка – ухожу с обводной на Р226.

К 13 часам – Балаково – пересечение Волги по плотине Саратовской ГЭС. Въезд на плотину впечатляет, а интерьер сооружения скрывает величественную панораму Волги.

Через 5 километров резкий левый поворот – выхожу на Р228. Через 160 километров – Саратов. Преодолеваю верхом. Цель сегодняшнего дня – Волгоград.

Въезжаю по 3-й Продольной. Горячий ужин, хороший сон в гостинице «Персона Плюс». Вновь запасаюсь провиантом, водой.

Покидаю Волгоград с рассветом. Если пройду 1100 километров, то вечером буду в Баку. А пока нужна Элиста. До нее 280 километров. Двигаюсь по А154.

За Элистой ухожу на R216. За поселением Яшкуль R216 приходится покинуть, чтобы двигаться на Комсомольский, Артезиан. Каспий совсем близко – вплотную приближается в Махачкале, Дербенте.

До границы 60 километров. Она идет по реке Самур. На той стороне поселение Самур. Пограничники, таможенники, замечу любые, всегда напрягают. Заранее прокачайте допустимый набор вещей, имейте безукоризненные документы. Будьте серьезны, не шутите.

Таможня дала добро – еду дальше. Через 200 километров – Баку. Наименования на русском – пропали.

На поезде

Железнодорожники везут почти три дня. Сначала предстоит составом 343У добраться до Тихорецка. Отправление из Оренбурга в 6:35. Через 1.5 дня – Тихорецк. Здесь 1-часовая пересадка. Состав 392С отправляется на Баку в 21 час. Через 29 часов будете на месте.

Стоимость билетов

Плацкартный вагон обойдется в 6600 рублей. Купейный значительно дороже – 10600. Для любителей комфорта предлагают вагоны «Люкс» - 20400 рублей. Что ж – путешествие длительное.

Покупка билетов

Сайты предлагают интернет-билеты, железнодорожники рекомендуют – кассы вокзала Оренбург.

На самолете

Авиаторы могут доставить за 8.5 часов. Лететь придется через Москву. Вылетев из Оренбурга рейсом SU-1249 в 20:40, через пару часов выйдете в Шереметьево. Там нужно скоротать 3 часа, чтобы рейсом SU-1852 вылететь на Баку. Прибытие в 4:10. Есть альтернативные маршруты – время их реализации большее, билеты – дороже.

Стоимость билетов

Оптимальный вариант - SU-1249 и SU-1852 – обойдется в 11400 рублей. Это сопоставимо с железнодорожным тарифом – посмотрите выше. Экономия времени – многократная.

Покупка билетов

Кассы аэропорта, городские кассы.

На автобусе

Возможна только пересадочная поездка: стыковка маршрутов, длительные ожидания нужных автобусов, ночевки. Такая поездка – не рациональна.