Омск - Оренбург

Оренбург удален от Омска на 1260 километров – это по прямой. Транспортные артерии имеют большую протяженность. Главная особенность таких расстояний – «ни два, ни полтора» – летнего дня мало, а с ночевкой плохо используется сутки. Обычно предпочитаю железнодорожное путешествие, но недавно ехал машиной.

На автомобиле

План составил следующий: в первый день добраться до Челябинска – это 850 километров; на второй – преодолеть оставшиеся 620. Следовать намеревался через Любинский, Крутинку, Абатское, Макушино, Курган. После Челябинска через Коркино, Южно-Уральск, Петропавловский, Магнитогорск, Зилаир, Саракташ.

Выехал пораньше – в начале шестого. На Р-402 вышел по Волгоградской.

Если уйти влево, как рекомендует челябинское направление указатель, то придется путешествовать через Казахстан. Двойное пересечение границы – не привлекает. Исключил вариант при формировании маршрута. Первый крупный поселок – Тюкалинск. Часы показывали «7».

Здесь скоростной режим сбили дорожники. Зато за поселением, свернув вправо, вновь вышел на хорошую дорогу - ишимское направление.

Среднее качество дорожного покрытия, замечу, восполняется лесными пейзажами. Решил, добравшись до Ишима, устрою небольшой завтрак на капоте. Цель показалась около 8.30 час. Сворачивать нельзя – только прямо.

За поселением съехал с трассы, поел с аппетитом. Безалкогольное пиво оставил на обед.

В Макушино надо повернуть вправо, чтобы идти на Курган по трассе «Урал».

Около 12 часов показался Курган

Ехал по указателю – до Челябинска почти 240 километров. Отъехав от указателя, устроил перекур, осмотрел машину, размялся. Обед – отменил, зато в пятом часу прибыл в ключевую точку сегодняшнего дня. Однако, время позволяло доехать до Южно-Уральска. Потом пожалел – остановился в гостинице «Энергия» - место тихое, зеленое, но… Лучше б Челябинск.

Главное – накормили, новая постель, тишина. Выспавшись, выехал в 5 утра. Уже в девятом въезжал в Сибай.

Небольшой, зеленый городок. Здесь позавтракал в кафе Агидель.

В 10 уже тронулся – до Саракташа доехал за 2.5 часа. Дорога позволяет двигаться динамично – ниже саракташская объездная.

Через 25 километров – Черный Отрог – родина покойного премьера ельцинской эпохи Виктора Черномырдина – политического тяжеловеса, как писала пресса. Хорошая дорога, церковь, храм, благоустройство – его заслуга: земляков не забывал.

Еще пол часика – и Оренбург. Въезжаю по Неженскому шоссе.

На поезде

Железнодорожная поездка особенно хороша летом, когда курсируют сибирские составы, идущие через Омск, Оренбург на Адлер. Это позволяет совершать беспересадочное путешествие. Например, состав 252Н «Барнаул – Адлер» отправляется из Омска в 23.23 часа и прибывает в Оренбург через 27 часов.

Зимой нужна челябинская пересадка. Омский состав 123Н, отправляющийся в 19.49, доставит в Челябинск в 12.51 следующего дня. 6-часовую пересадку можно скоротать осмотром магазинов, торговых центров вблизи вокзала. Поезд 343У, отправляется на Оренбург в 15.15. Прибывает на оренбургский вокзал в 14.35 следующего дня.

Стоимость билетов

Купейное место в 252Н стоит 5600 рублей: здесь обязательное есть кондиционер, всегда чистейшая постель, есть вагон-ресторан. Плацкарт подешевле – 3300. Пересадочная поездка обойдется в купе в 8200, в плацкарте – 3800 рублей.

Покупка билетов

Основной вариант – железнодорожный вокзал Омска.

Молодое поколение предпочитает интернет-билеты.

Вокзал Оренбурга менее монументален.

На самолете

Все предложения – 22-часовой полет через Москву за 12500 рублей. Это оптимальный маршрут. Обычно им не пользуются.

На автобусе

Такая поездка требует нескольких пересадок, ночевок в промежуточных пунктах, стыковки рейсов. Автобусных путешественников никогда не встречал.