Барнаул - Шымкент

Решил оставить рассказ о путешествии в Казахстан, конкретнее, о Чимкенте, перед поездкой прошёлся по форумам, нет конкретной информации, все только возмущенны наглостью местных гаишников, я тоже был поражен, реально все представление о стране меняется после встречи с правоохранительными органами. А поехал я туда по важному делу - забрать авто, которое купил там по "смешной" цене накануне. Туда поехали вместе с приятелем на его машине, назад я гнал свою "малышку" сам.

За рулём

Перед дорогой друг прошёл все нужные техническое осмотры, заменил фильтры, подготовил машину к пути в 3000 км. Кстати, очень важно наклеить на заднее стекло наклейку со значком "RU". Итак, выехали из Барнаула. До этого долго соображали, как лучше проехать, в итоге маршрут был следующий: Барнаул - Семипалатинск - Караганда - Балхаш - Шу - Тараз - Чимкент. Сразу решили не нарушать правила, чтобы не попасть на бабки. До Семипалатинска доехали за 6 часов, признаюсь, дорожное полотно отвратительное, почти все стертое, но дорога эта единственная, объездных нет. Разогнаться не позволяют знаки, ограничивающие движение до 70-80 км/ч. Вдоль дороги полное затишье, дикая степь, кафешки с заправками только в Рубцовске, будьте к этому морально готовы;). На границе из легковых авто мы были первые, погранцы спросили зачем едем, я объяснил, проверили паспорта и документы на авто, дальше шлагбаум и мы на территории Казахстана. Едем дальше, трасса сразу ухудшилась, вроде бы все гладко и тут бац - яма. Таких дыр я ещё не видел, пару раз не успел среагировать. Проехали мост через Иртыш, нереальная красота. Сразу слева за мостом есть пару кафешек, очень вкусно и недорого. А после, проехав около 30 км, стоят гаишники и ловят за превышение, даже не понимаю почему там ограничения 50-60 км, дорога широкая, полотно отличное, хочется гнать, но антирадар трещал без умолку: "Тормози, брат!". Нас все же остановили, но не за превышение (мы ведь не нарушаем), а спросили выпивали ли мы накануне, проигнорировав наш ответ предложили проехать в наркологию для проверки, но завуалировано уточнив, что там километровые очереди со всех постов, день точно потеряем, в итоге я сунул им 2000 тенге и поехали дальше. В Караганде тоже дорога с сюрпризами, вроде едешь, расслабляешься, трасса, как стекло и тут - бугор или трещина. Окружающая среда совсем стала пустынной, едем дальше, не нарушаем, никого не трогаем, вдруг антирадар начал пищать и это в пустыне.

Через пару км выходит гаишник с красной палкой, говорит что еду без дневного света. Хотя я пользуюсь габаритными огнями, а их на видео не видно. Но здесь мне выписали квитанцию на штраф, на месте не получили не копейки. Дальше дорога до Балхаша почти идеальна, пустынна, обгонять редкие фуры одно удовольствие. При въезде в Балахш много кафе и заправок. Проехали, по пустыням все чаще стали появляться верблюды:). Правила дорожного движения мы соблюдаем ещё сильнее. Опять антирадар пищит и снова тормозят, солнце палило нереально, мы закрыли шторку с одной стороны - нельзя! Но здесь отделались предупреждением.Дальше развязка на Шу, вот там начинается настоящий казахский автобан. Хочется лететь без остановок. Доехали до Тараза, после выехали на трассу, ведущую в Чимкент. Начало смеркаться, дорога широкая, но разметка не светится, темнота прям вымораживает, ехать сложно без освещения. Дальше автобан резко заканчивается, начинается старая дорога, местами грунтовка, по каким-то деревням, встречка плотным потоком, народ бродит, едем 20-30 км/ч, а я наивный рассчитывал за пару часов добраться. Не тут то было.

Заправлялись только на Газпроме, предварительно просмотрел адреса их заправок на территории Казахстана. Топлива израсходовали 200 литров, в деньгах вышло на 7800 рублей.

На самолете

Кроме автомобиля, есть и другие средства передвижения между Барнаулом и Чимкентом. К примеру, самолёт, но здесь явно переборщили с ценой на билеты, о ней расскажу ниже. Общее время в пути от 14 часов и больше, пересадки можно сделать одну в Москве или две - в Москве и Астане. Вообще я бы сказал, что это немного сложный вариант. Сейчас расскажу о стоимости.

Стоимость билетов

Цена на билет начинается от 49000 рублей, так просто полтинник отдай за то, чтобы долететь до Чикмента. Я собирался лететь самолётом, а оттуда на машине, но когда цены увидел, чуть со стула не упал. Хорошо, что приятель любезно согласился довезти меня.

Поиск билетов

Приложения, сайты и порталы, вроде этого, предлагают различные варианты состыковок самолётов в направление из Барнаула в Чимкент. Посмотрите, может что приглянется.

На поезде

Вот это хороший вариант, но к сожалению, мне не досталось билета, разбирают как холодные напитки в жару. Два поезда курсируют по маршруту, но с билетами туго. Поезда эти проходящие, идут в Ташкент и делают остановку и высадку пассажиров в Чимкенте. В дороге 2 дня. К примеру один из них, идущий из Новосибирска, отправление в Барнауле в 00:40, а прибытие в Чимкент спустя 2 дня в 23:30.

Цена за проезд

Стоимость билета в вагон плацкартного типа составляет около 7500 рублей. В купе не намного дороже - около 8800 рублей.

Продажа билетов

Возможность купить билеты всегда есть в любой кассе железнодорожного вокзала или на сайте РЖД.

На автобусе

Автобус я тоже рассматривал, но как представил пару суток в неудобном положении, так сразу все желание отпало. Но возможность такая есть, ходит один рейс из Барнаула в Сарыагаш, который заезжает в Чимкент. Цена билета от 3100 рублей, приобрести можно на автовокзале.