Екатеринбург - Москва

Мы добирались на автомобиле по маршруту Екатеринбург - Ижевск-Казань-Чебоксары-Нижний Новгород-Владимир-Москва. Можно доехать также поездом и полететь самолетом, на междугороднем автобусе только с пересадками.

На автомобиле

Специально выбрали маршрут не через Пермский край, так как наслышаны были об отвратительным качестве дорог в этом регионе. Маршрут через Ижевск считается в этом плане самым лучшим. Расстояние - примерно 1800 км. Если непрерывно сидеть за рулем, то получится почти сутки (24 часа) в дороге. Рекомендую остановиться в Казани на ночевку - от Екб до нее около 800 км. Город красивый, интересный, попутно можно погулять и посмотреть на достопримечательности.

В целом качество дорожного покрытия можно оценить на твердую "4", от самого Екб до границы с Удмуртией попадаются участки с выбоинами и треснувшим дорожным полотном, но в целом - сносно. На поворотах и объездных городов можно встать в пробку из фур. При выезде из Екб начинается Московский тракт (тут главное не перепутать - есть новый Тракт и старый, нужно держаться нового),который переходит в дорогу регионального уровня. Средняя скорость на участке Екб-Ижевск - 70-80 км.

Участок Ижевск - Елабуга относится к региональной дороге Р-320. Состояние нормальное, правда, кое-где требует ремонта.

Далее (чуть не доезжая до Елабуги) начинается Федеральная трасса М-7. Вот тут вообще никаких претензий. Дорога широкая, в некоторых местах четырехполосная (перед въездом-выездом из городов-столиц регионов) во многих местах предусмотрены обгонные полосы. Двигаться можно со скоростью 110-120 км/ч. В Татарстане трасса вообще становится образцово-показательной и остается такой до Москвы. Единственное неудобство - в дневное время она загружена фурами и на объездных городов можно потерять много времени, стоя в пробках. Участок от Казани до Ногинска проходится легко, а вот дальше началась жесть. Мы еле тащились со средней скоростью 30 км/ч, а после Балашихи так вообще встали в мертвую пробку.

На всей протяженности маршрута (каждые 20-50 км.) встречаются заправки всех известных компаний (среди них Газпром, Лукойл), длинных участков без АЗС нет. Мы заправляли дизель, расход (по сравнению с городской ездой) снизился до 7 л/100 км., денег ушло около 3600 рублей.

Также на этом маршруте множество оборудованных мест с кафешками, мотелями. Платных участков пока нет.

На самолете

Из Екб в Москву выполняют полеты нескольких авиаперевозчиков. Это Сибирь, Аэрофлот, Уральские авиалинии, Победа, ВИМАвиа, Алроса Мирный Энтерпрайс. Каждый день есть несколько рейсов. Время в пути - 2,5 часа. Лучше выбирать рейс, который прилетает в московский аэропорт Внуково, так как он ближе всего к городу. Из Домодедово добираться муторно и долго (хотя аэроэкспрессы ходят из всех московских аэропортов с периодичностью 1 раз в 40-60 минут и следуют до центра Москвы). Если повезет, то авиабилет можно купить за 3000 руб., (сильно заранее, примерно за 30-60 дней до рейса). Средняя цена все же около 4500 руб.

На поезде

Можно сесть на любой поезд до Москвы (расписание очень плотное - есть ночные и дневные рейсы, промежуток между ними от получаса до 3-х часов), проходящий через Екб. Все они, как правило,следуют из более дальних городов (Новосибирск, Владивосток, Уренгой, Пекин и т.д.), поэтому билет надо брать заранее. Есть прямые поезда "Малахит" и "Урал Премиум", они быстрее остальных (до Москвы можно доехать за 25 часов). Среднее время пути на поезде 30 часов.

На автобусе

Этот вариант подойдет только экстремалам, так как прямых автобусных рейсов нет, а с пересадками через Пермь, Чебоксары или Казань ехать больше 2-х суток.