Санкт-Петербург - Нижнекамск

В Нижнекамске проживает мой университетский друг, за время учёбы сдружились и продолжаем поддерживать связь, теперь уже семьями:). Встречаться доводиться редко, но метко. Добраться до Нижнекамска из Санкт-Петербурга можно поездом, самолётом и автомобилем. Все эти варианты уже были мной использованы, как раз об этом и пойдёт рассказ дальше.

На автомобиле

Не скажу, что остался в восторге от российский дорог, но все же общее впечатление неплохое.
Из Санкт-Петербурга выехали с женой около 9 часов утра, с учётом того, что все участники движения сидят на рабочих местах, а не создают пробки на дорогах;). По Московскому шоссе доехали до трассы М10, в Новгородской области, дорога очень хорошая, сотку ехали свободно. Первые 350 км пролетели на одном дыхании, не разу не понизив скоростной режим. В Тверской области ситуация ухудшилась, кое-где были прям откровенные ямы, которые необходимо было объезжать, 50 км/ч, не более. До самой Твери была такая канитель, а от неё стало заметно лучше, асфальт свежее, отремонтирован, с таким успехом добрались до Зеленограда Московской области. После снова пришлось ехать 50-60 км/ч, но там причиной стало не качество дорожного полотна, а загруженность трассы, очень плотный поток машин. С горем попалась проехали Балашиху, Ногинск, Электрогорск... Вот уже и Владимирская область показалась на горизонте, где ехали от силы 60 км/ч, кругом стоят камеры и ограничители скорости, а я не злостный нарушитель, поэтому плелись не спеша. В Нижегородской области были спустя 14 часов после выезда, там дорога очень контрастная, то яма на яме, то гладкая, как стекло, так и ехали, то 50, то 100 км/ч. Дальше больше, пересекли территорию Чувашии, до Чебоксар путь был через небольшие посёлки, кое-где была грунтовка, что также притормозило наше путешествие. Только от посёлка Опытный пошла магистраль, ехать там одно удовольствие, 90-100 км/ч проехали до Казани, это уже был Татарстан. На самом деле дорога в Татарстане сравнительно неплохая, до Нижнекамска добрались очень быстро. Итого в пути были чуть больше суток.

Стоимость поездки

Топлива потребовалось на наш путь в одну сторону около 150 литров, заплатил я за него 5700 рублей.

На самолете

Летал туда всего раза два, быстро конечно и комфортно:), но цена кусается. Очень хорошо, что между городами есть прямой рейс КО 782, выполняет его авиакомпания Комиавиатранс:

• 10:05 вылет из Санкт-Петербурга (Пулково);
• 12:20 приземление в Нижнекамске (Бегишево).

Стоимость билетов

Здесь конечно главное не прозевать, потому как стоимость прилично повышается менее чем за 2 недели до вылета. И если просмотреть недельную динамику цен, то на вечер пятницы билеты дороже чуть ли не в 2 раза. Поэтому, если переплачивать не входит в ваши планы, то рекомендую приобрести билет заблаговременно и где-то на середину недели, тогда стоимость его составит около 6300 рублей.

Покупка билетов

Здесь все очень просто:). Можно купить билет в кассе аэропорта или онлайн, на любом, подобном этому, сайте с подборкой билетов.

На поезде

Поездом ездили один раз, потому что прямых рейсов нет, а пересадки я не очень люблю. Но рассматривать все же можно. Добраться из Санкт-Петербурга в Нижнекамск на поезде можно следующим образом:

• 15:30 Санкт-Петербург - 11:05 ст. Канаш (133А Санкт-Петербург - Казань), в пути 19 часов 35 минут;
• 12:50 ст. Канаш - 17:05 Вятские Поляны (336С Новороссийск - Екатеринбург), в пути 4 часа 15 минут. Общее время в пути 1 день 1 час 30 минут.

А от ст. Вятские Поляны до Нижнекамска 2 часа езды на такси, по-другому поездом добраться не получится.

Стоимость билетов

Цена на билеты Санкт-Петербург - Канаш:

• плацкарт - от 3100 рублей;
• купе - от 5500 рублей.

Стоимость проезда Канаш - Вятские Поляны:

• общий вагон - от 590 рублей;
• плацкарт - от 1050 рублей;
• купе - от 1750 рублей.

Такси до Нижнекамска будет стоить в районе 300 рублей.

Покупка билетов

Купить интересующий вас билет можно на официальном портале РЖД или непосредственно в любой кассе железнодорожного вокзала.

На автобусе

Единственный вариант, который не был мной испробован, по причине того, что это нерационально. Страшно представить сколько пересадок нужно сделать в пути, да и не думаю, что на этом можно сэкономить, а о комфорте можно напрочь забыть. Поэтому сам не ездил и вам не советую:).