Дороги в Черногории

Так получилось, что по Черногории я ездила довольно много - и на собственном автомобиле, и на арендованном. Преодолевала транзитом почти весь балканский полуостров, поэтому есть с чем сравнить.

Качество и внешний вид дорог

Начну, пожалуй, с общих моментов. Черногория - страна с крайне неровным рельефом, поэтому, отправляясь сюда на четырех, тем паче на двух колесах, необходимо понимать, что большую часть пути вы будете преодолевать по изматывающим серпантинам. Собственно, идеально ровных и прямых трасс в стране нет в принципе - разве только ближе к "континентальной" части, если двигаться в сторону Боснии и Герцеговины, Сербии - там есть относительно скоростные участки (некоторые из них - платные).

Остальные дороги извилистые - и те, что ведут через горные хребты к центру страны, и те, что идут вдоль побережья. Зато с качеством асфальта, разметкой и наличием дорожных знаков полный порядок - здесь за этим следят. Нижняя трасса, которая идет вдоль Боко-Которской бухты, пролегает через города - объездных не предусмотрено, слишком маленькие участки плоского побережья удалось "отвоевать" здесь у моря и скал. Зато с дорожной инфраструктурой здесь никаких трудностей нет: автозаправочные станции, шиномонтаж, автомастерские, закусочные, придорожный ночлег - все это представлено здесь в любой сезон, в любое время года.

На горных дорогах (например, в сторону Жабляка) можно столкнуться с некоторыми трудностями. Во-первых, последствия непогоды там могут устранять не так быстро, поскольку места довольно глухие, малонаселенные, хоть сколько-нибудь крупных городов там просто нет. Во-вторых, АЗС и прочей инфраструктуры уже не так много. Впрочем, летом это едва ли вызовет у вас какие-то затруднения - за пару часов вы легко доберетесь до границы. Но если вы изберете этот путь зимой, имейте в виду, что, несмотря на относительно небольшой перепад высот, погода может испортиться очень резко: внизу, у моря, +15 и сухо, наверху - сильный снегопад и ветер, порывы которого валят с ног.

Изредка попадаются опасные горные участки, где нет отбойника (или он поврежден). Будьте особенно внимательны, отправляясь к природным достопримечательностям, куда ведут узкие грунтовые серпантины - в центре страны таких немало.

Время от времени вы будете проезжать через тоннели. Все они в отличном состоянии, с вентиляцией и четкой разметкой, некоторые еще и освещены. Почти у каждого тоннеля, прорубленного в скале, есть название. Частенько можно увидеть на скале и год, когда он был открыт.

Специфика местной манеры езды

Черногорцы не лихачи, но к горным дорогам привыкли и в сельской местности могут многие правила игнорировать. Особенно это касается обгона - иной раз на ваших глазах будут совершать очень странные маневры, устав тащиться за каким-нибудь автобусом на скорости 40 километров в час.

О дорожной полиции иногда предупреждают, мигая дальним светом - совсем как у нас. Впрочем, в Сербии вы будете сталкиваться с таким радушием автомобилистов намного чаще - их менталитет в этом плане все же ближе к нашему, а черногорский - к европейскому.

Тем не менее, Черногория - это все-таки Европа, поэтому такого беспредела, как в Албании, здесь нет. Скоростной режим, правила парковки - все это соблюдается. С парковкой иногда могут быть сложности, если вы останавливаетесь в старом центре городов - для нее здесь исчезающе мало места. Многие центральные улицы - не асфальтированные, а мощеные. Если вы живете ближе к периферии - проблем быть не должно.

Черногория - совсем небольшая страна, но, учитывая специфику местного рельефа, нужно понимать, что на преодоление расстояния между соседними городами в 20 километров можно легко потратить и час, если на дороге будет затор. Так как дороги почти везде двухполосные, а приезжие водители все же стараются без нужды и четкой уверенности не обгонять, риск уныло плестись за экскурсионным автобусом или грузовичком-тихоходом довольно велик.

Но, по крайней мере, здесь вы едва ли попадете колесом в яму на асфальте, что не может не радовать.

А неудобства из-за локального рельефа с лихвой компенсируются невообразимыми видами за окном.