Краснодар - Нижневартовск

Лишь однажды, приобретя машину, решился проехаться на море. Утомительность пути, смазывающая впечатление от отдыха, переломила настроение – теперь пользуюсь услугами железнодорожников и авиаторов.

На автомобиле

Приведу виде-отчет возвращения из Краснодара в Нижневартовск. Выбранный маршрут поездки, превышавший 3800 километров, – серьезное испытание водителя, транспортного средства. Загонял авто на станцию техобслуживания, диагностировал, менял потенциально «опасные» детали. Второстепенных систем – не было. Все главное: двигатель, АКПП, подвеска, системы подачи топлива, воздуха, выхлопная система.

Выезжал «с петухами» по Ростовскому шоссе, переходящему в М4.

До Ростовской области всего ничего – 220 километров. Проехал Кореновск, Павловскую, Кущевскую и вот указатель.

Сначала обходил Батайск, потом «протискивался» между Ростовом и Аксаем, предварительно переехав Дон.

Вот две здешние развязки, которые помогают преодолеть указатели с ноутбуком.

Через 25 километров Новочеркасск, еще через 65 – Шахты. Под Пролетаркой солидный комплекс услуг: мотель, столовая, гостиница, станция техобслуживания.

Потом М4 «вплотную» подходит к украинской границе. Проезжал Каменск-Шахтинский, Миллерово. После Калача М4 начинает брать восточнее. За Песками начинается Саратовская область. Прямо на въезде, перед стелой, ГАИ-шники установили камеру, заставляющую снижать скорость.

Собственно дорожники, облагораживающие трассу, требовали объезжать «аварийный участок». До Саратова 250 километров, а дальше дорога следует изгибам Волги. За Жигулевском переезжал Куйбышевское водохранилище.

Дальше М4 уходит вправо от Тольятти, чтобы через 50 километров, за Березой, где аэропорт Самары, окончательно распрощаться с великой рекой. Через 150 километров от Красного Яра начинается Татарстан. Правда, прежде М4 захватывает 6-километровый кусочек Оренбургской области. Никаких стел, просто навигатор показывает пересечение границы.

До Уфы 180 километров. Немножко отвлекусь, коснувшись ночевки. Хорошее место мотель Магистраль на улице Громовой – это Тольятти. Отъехав от Уфы на 80 километров, пересек границу Челябинской области. Вот внушительное сооружение, определяющее ее начало.

Вот пейзажи близ Бакала. Впереди угадывается приближение гористого участка.

Под Урал Дача трасса идет через горы. Скорость движения начинают диктовать фуры, натужно ревущие на подъемах.

На подходе к Челябинску трасса преображается. Вот развязка, например:

Слава Богу, Челябинск можно объехать. Вот общий план, предлагаемый ноутбуком.

Для следующей ночевки рекомендую Шадринск. Удалившись от Тольятти на 1000 с лишком, хочется вновь отдохнуть, поест горячего. Останавливался в Жемчужине Зауралья. Приличное питание, чистые номера, автостоянка. Встав, прикинул – до Нижневартовска еще 1000 километров с лишком. Как раз для дневного перехода. Здесь начинаются родные места – Тюменская область.

Вон впереди моя машина. Остановился увековечить момент. Тобольск отсюда в 450 километрах. Следующий крупный город – Нефтеюганск – еще 450. Там, отклонившись от маршрута, можно пообедать в Черной Жемчужине. Пельмени тоже есть. Готовят быстро, мясо: говядина, свинина, баранина, конина.

Остается проехать Сургут, Мегион. Вот Нижневартовск.

На поезде

Сначала ехал поездом 522С до Екатеринбурга. Там пересаживался на 346С. Время ожидания – 35 минут. Вся поездка – 77 часов. Поезда отличные, с кондиционированием, вагонами-ресторанами, чистым бельем, опрятными проводниками.

Стоимость билетов

Купейный отнимает 12500 рублей.

Покупка билетов

Краснодарские железнодорожные кассы.

На самолете

Рейс S7-1150, принадлежащий компании Глобус, перенес в Домодедово за два часа. Взлетал в 21:35. Через пару часов пересел в S7-427 компании Airlines. До Нижневартовска долетел за три часа. Вышел из аэробуса в 6:55.

Стоимость билетов

На перелет потратил 10100 рублей. Возвращаю читателя к железнодорожным ценам, времени, проведенному в купейном вагоне.

Покупка билетов

Аэрокассы Краснодара

На автобусе

Такой вариант не снился даже в кошмарах. Врагу не пожелаю – даль такая.