Расписание поездов Екатеринбург - Санкт-Петербург

Путешествие из Екатеринбурга в Санкт-Петербург на фирменном поезде

Когда я решил навестить нашу северную столицу, то пришлось выбирать один из двух отличных фирменных поездов. Я выбрал поезд из Новокузнецка, поскольку его график меня чуть больше устраивал. Ниже я постараюсь рассказать о своей поездке.

Отправлялся поезд 013Н «Новокузнецк» в 21:34 с вокзала Екатеринбург-Пассажирский, а уже на следующий день, в 10:00 он прибыл на Ладожский вокзал Санкт-Петербурга.

В составе поезда есть плацкартные и купейные вагоны. Я взял билет в купейный вагон.

Итак, что же получал пассажир купейного вагона? А вот что:

• вагон с кондиционером и биотуалетом;
• старые полки, как в обычных поездах (но на верхних полках имелся ограничитель падения;
• лестницу для того чтобы забраться наверх;
• в купе висели вешалки-плечики для одежды;
• рабочий титан для получения кипятка.

Температура в вагоне была на вполне сносном уровне. Отдельно отмечу работу проводников – молодцы, хорошо следили за чистотой. Уборку делали с пылесосом, так что насчет пыли в коридорном коврике я не переживал.

Мое купе было без питания, но при желании его можно было заказать, так как по вагону проходила женщина из вагона-ресторана. Я услугой пользоваться не стал, поскольку там, скорее всего, очень дорого. Может быть, в следующий раз возьму купе с питанием.

Туалет работал без перебоев, на остановках не закрывался. Внутри было все необходимое и даже освежитель воздуха.

На мой взгляд, очень хороший поезд. Заменить бы в нем полки и светильники – и было бы просто отлично.

Как добраться из Екатеринбурга в Санкт-Петербург на обычном поезде

После завершения всех дел в Екатеринбурге я собрался ехать обратно. У меня был довольно большой выбор разных поездов, но я решил воспользоваться составом 145У, поскольку им я мог приехать домой как можно раньше.

Отправился мой поезд в 15:33 по московскому времени (местное время на пару часов опережает московское), а прибыли мы в Питер на Ладожский вокзал в 06:16 спустя почти 39 часов пути.

Вагон был новым, с новыми полками. Но был и маленький недостаток. Ограничитель падения на моей верхней полке был то ли сломан, то ли собран кем-то не слишком тщательно, и все время падал. Дабы ночью случайно не скатиться сверху, я решил укрепить его вот таким способом:

Только так я чувствовал себя в безопасности.

Кроме того, в купе было еще несколько недостатков:

• кондиционер не работал из-за того что все пассажиры на верхних полках мерзли, и его отключили;
• подушку положить очень тяжело из-за наклонного держателя;
• индивидуальный светильник светит куда-то в ухо, но никак не на книгу.

Впрочем, что это я только о недостатках? Были и положительные моменты. В вагоне имелось два санузла с современными биоунитазами (которые, правда, жутко шумели при работе)

Мое купе было с питанием. Его приносят в пластиковой таре, мне не слишком-то понравилось, что хлеб был без упаковки. Это же негигиенично!

И в довершение всех казусов, после того как все поели, пассажиры пошли выносить мусор в тамбур. Мусорный пакет наполнился быстро, но вот выносить его никто не стал. Почти до конца поездки мы ехали с ароматом мусорника. В общем, вагон-то новый, а вот сервис остался старым. Печально...