Красноярск - Москва на машине

Из Красноярска в Москву доехал за четыре дня

В Москву я ездил на две недели по рабочим делам, но поскольку мне нужно было постоянно посещать различные объекты, а без автомобиля просто никуда, то пришлось ехать в столицу на собственном транспорте. Да, это непросто, такой опыт мне выпал впервые, но от поездки остались только положительные впечатления.

Проехать более четырех тысяч километров очень непросто. В таком путешествии нужно много смелости и отваги, а еще выносливости. Вся дорога заняла четыре полноценных дня и три ночи. Поездка влетела мне в копеечку, ведь пришлось выложить со своего кошелька шестнадцать тысяч на топливо и еще пять на все остальное.

Я сложил такой план поездки:

• первый день — до Новосибирска по трассе Р-255, затем до Омска по Р-254, ночлег в Омске;
• день второй — до Ишима по Р-403, затем до Челябинска по Р-254, ночлег в Челябинске;
• день третий — до Уфы по М-5, затем до Казани по М-7, ночлег в Казани;
• день четвертый — по федеральной трассе М-7 до Москвы.

Первый день оказался самым сложным, а последний самым простым.

Хочется отметить хорошее покрытие и высокий трафик почти на всех участках маршрута, а также отличную инфраструктуру. Заправок и кафе большое количество, а также много стационарных камер установлено.

Особое внимание хочется обратить на отрезок от Красноярска до Новосибирска, ведь трасса петляет по тайге, есть крутые повороты. Также нужно быть осторожным на Урале, дорога моментами очень круто петляет серпантином.

Поездка хоть утомительная, но впечатления просто незабываемые от увиденного.

Зимняя авантюрная поездка от Красноярска до Москвы

Начало этого года я провел в Красноярске. После окончания праздников я возвращался домой на автомобиле. Конечно, поездка в такую даль это чистой воды авантюра, особенно учитывая тот факт, что на улице была зима.

Мне предстояло преодолеть неблизкий путь в 4200 километров. При нормальной погоде такое расстояние можно преодолеть примерно за 55 часов, но зимой дорога отнимает немного больше времени. Я заранее себе запланировал три остановки на ночлег в таких городах:

• Новосибирск;
• Ишим;
• Уфа.

Выезжал рано утром, так как в Сибири рассвет наступает поздно, а темнеет рано. Забегая наперед скажу, что значительная часть маршрута проходила в темноте, хоть я и старался как можно больше времени в дороге провести именно в светлое время суток.

Сложнее всего было добраться до Омска. Сначала маршрут проходил по трассе Р-255. Здесь большой трафик, снега немного. К тому же здесь его убирают достаточно оперативно. Другое дело, когда начинается метель, а в Сибири погода может поменяться очень быстро. Тогда приходится сразу сбрасывать скорость и ехать аккуратно.

До Омска ведет Р-254, которая прямая и почти без поворотов. Здесь возможны сильные порывы ветра зимой. Покрытие на твердую четверку, снега на дороге почти нет.

До Уфы есть еще немного сложных участков, где дорога петляет, а дальше уже гораздо проще. До Москвы я ехал по М-7. Здесь очень насыщенный трафик, да и снега в этой части страны не так много, как в начале маршрута.

Бюджет этой поездки составил 16000 рублей.

Отзыв о поездке из Красноярска в Москву

Многие пробовали проехать 4200 километров на автомобиле? Уверен, что далеко не каждый может решиться на такое путешествие. Мне этим летом выпала такая возможность и надо отметить, несмотря на то, что было очень сложно, однако я остался доволен поездкой.

Мое путешествие длилось 4 дня и 3 ночи, ну это с учетом, что у меня было три ночлега. Ночевать решил в Омске, Екатеринбурге и Кирове.

Можно поехать через Казань, но мне был больше по душе вариант поездки через Киров. Впрочем, можете сами посмотреть на карте ниже и оценить варианты.

Что могу посоветовать взять с собой в дорогу:

• однозначно фотоаппарат, не пожалеете;
• немного еды (но такой, что не испортится), чтобы перебить аппетит, если рядом не будет кафе или заправки;
• хорошую музыку в дорогу.

Если говорить о самом дорожном покрытии, то оно меня больше порадовало, чем расстроило. До Омска ехать очень легко, трафик местами большой, но трасса в хорошем состоянии, хоть и в две полосы.

Почти весь Урал проехал по трассе Р-242. Здесь хорошее покрытие, но трафик очень интенсивный, много фур ездит. Хотя порадовало то, что здесь отлично развита инфраструктура.

Самый плохой участок маршрута был от Кирова до Костромы. Качество дороги оставляло желать лучшего, много заплат и трещин. Впрочем, можете сами посмотреть, специально по приезде нашел эту трассу на панораме.

В целом я остался доволен состоянием дорог и инфраструктуры, все не так и плохо, как я себе представлял.

На бензин у меня ушло 17 000 рублей.

Долгий путь в Москву из Крсноярска

Утро началось с кофе. Солнце только взошло, а я уже направляюсь к своему автомобилю. С этого момента начинается увлекательная, но сложная поездка в столицу страны. Несколько последующих дней мне предстояло провести в автомобиле или в гостиничном номере.

Маршрут очень интересный, нужно будет проехать несколько частей нашей страны, прежде, чем попасть в Москву:

• Сибирь;
• Урал;
• Поволжье.

Всюду есть свои особенности и свои красоты.

На ночлег я останавливался в Омске, Челябинске и Казани. А весь маршрут у меня занял 53 часа.

До Омска дорога отличная. Даже особых нареканий нет, ехать легко и просто. Маршрут проходит трассами Р-255 и Р-254. Приятно, когда покрытие очень хорошее, недавно проведен капитальный ремонт этого участка. Здесь много фур и хорошо развита инфраструктура.

Проехав Омск нужно свернуть на трассу Р-402 и объехать территорию Казахстана через Ишим, а дальше на Курган и Челябинск по Р-254.

Урал проехал по М-5 до Уфы. Здесь трасса петляет серпантином, но страшных участков нет. Конечно же, нужно быть очень аккуратным и не превышать скорость, для этого здесь множество камер установлено.

А вот до Москвы уже дорога была без приключений. По трассе М-7 ехать очень и очень приятно. Трафик высокий, но качество покрытия хорошее. Вот только время от времени могут возникать пробки из-за бесконечных ремонтов трассы. Самая большая была на объездной Владимира.

На дорогу у меня ушло примерно 17400 рублей, что не так и много для такого большого расстояния.