Казань - Самара на машине

Оптимальный маршрут из Казани в Самару

У каждого, кто хоть раз ездил от Казани до Самары, есть свой вариант этого маршрута. Выше люди описали вариант поездки через Ульяновск, кто-то ездит через Нурлат. Я же езжу через Базарные Матаки, и ниже расскажу, почему.

У этой дороги имеются следующие преимущества:

• это наиболее короткий путь;
• машин на ней практически нет;
• по дороге есть и АЗС, и кафе, и прочая дорожная инфраструктура.

Итак, выехал я из Казани по Оренбургскому тракту, и далее следовал по дороге в направлении поселка Сокуры. После этого поселка нужно быть очень внимательным: по дороге полно полицейских засад да и обычных патрулей. Вообще, в Татарстане с нарушениями правил довольно строго.

Перед Базарными Матаками будет небольшой участок с плохой дорогой, но в целом в Татарстане трасса довольно неплохого качества. А вот дальше все было намного хуже.

По Ульяновской области ехать сложнее. Качество покрытия сильно разнится, но в целом хорошей дороги нет нигде. Часть дороги проходит через лесничество с мистическим названием Бесовское.

За счет того, что деревья почти вплотную стоят к дороге, то трасса кажется хуже. Одним колесом влетел в яму, я даже побоялся, что диск погну, но зловещего свиста спускающего колеса я не услышал. Остановился, проверил – все обошлось. Фух!

После деревни Бесовка я вышел на трассу Ульяновск – Самара. Тут качество дороги становится стабильно хорошим, но есть другая проблема – очень много фур и просто машин. Поэтому скорость приходится несколько снизить. Для тех, кто не знает Самару, скажу: в нашем городе дороги так себе, поэтому слишком сильно не разгоняйтесь.

Резюмирую: по моему мнению, ехать объездными дорогами теперь смысла нет никакого. Можно сэкономить и время , и силы. Хотя, конечно, все время ехать быстро из-за плохих дорог не получится.

Поездка в Самару через Ульяновск

Несколько дней назад я ездил в Самару. Перед самым выездом пришлось немного изменить маршрут, ведь нужно было забрать одного пассажира в Ульяновске, так что поехал через этот город.

Из Казани я выехал утром. Сразу же заправился, потратив на топливо 2000 рублей. Вся дорога у меня заняла шесть часов.

Доехав до поселка Новая Тура я свернул в направлении моста через Волгу. Сразу за мостом стоит стационарный пост ГИБДД, так что ехать нужно внимательно и не нарушать. Да и в Татарстане с этим строго, а еще много камер на дорогах.

Первая часть поездки проходила по трассе Р-241. Ее коротко могу охарактеризовать вот так:

• отличное дорожное покрытие почти без повреждений;
• две полосы, по одной в каждую сторону;
• средний трафик;
• четкая разметка;
• хорошая инфраструктура, с заправками проблем нет.

На некоторых участках этой дороги был проведен капитальный ремонт. Приятно ехать по качественному покрытию.

За три часа я долетел до Ульяновска. Этот отрезок прошел на одном дыхании. Сделал небольшую остановку в городе и двинулся дальше в путь.

В Ульяновске мне вновь пришлось проехать по мосту через Волгу. Сам мост называется Президентским.

Далее по трассе Р-178 через Димитровград я добрался без проблем до Самары. На это у меня ушло еще три часа. Здесь покрытие уже не такое качественное. Было несколько участков с большим количеством заплат, также были отрезки с ямами и трещинами. Но большинство трассы все же в сравнительно хорошем состоянии, ехать смело можно больше 90 км/час.

Из Казани в Самару на автомобиле

В Самару ездить всегда приятно, у меня там много друзей, да и сам город красивый. Потому очередной командировке в этот город я был рад, хотя сама дорога в некоторых моментах вызывает у меня недоумение. Собственно о самой дороге, а не о Самаре и пойдет речь.

Дистанция между городами 355 километров, но ехать придется более 5 часов из-за того, что некоторые участки в плохом состоянии.

В Татарстане дороги отличные. Сначала ехал по Р-239, что дальше перешла в Р-240. Покрытие очень хорошее, транспорта много, но трасса достаточно широкая. Здесь проезжаем мимо красивых видов на Волгу и Каму.

В Ульяновской области дорога резко становится хуже. Местами нужно ехать сплошным бездорожьем. Злость и ненормативную лексику вызывает такая дорога. Ехал Бесовским лесничеством примерно 30 км/ч.

Попав на трассе Р-178, я вздохнул с облегчением, ведь здесь покрытие вполне нормальное. Димитровград остался позади, можно было немного сократить и поехать через этот город, но в той дороге я совсем не уверен. Здесь уже хорошая инфраструктура и достаточно плотный трафик.

Последних несколько десятков километров проходят по трассе М-5, наверное, это самый лучший отрезок маршрута.

Дорога из Казани в Самару запомнилась мне следующими моментами:

• красивыми пейзажами;
• резким контрастом — от хороших до ужасных участков;
• не плохо развитой инфраструктурой.

На самом деле дорога вполне адекватная, а к плохим участкам уже давно привык. На дорогу у меня ушло 1500 рублей.