Билеты на поезд Воронеж — Краснодар

Приветствую читателей TravelAsk! С вами снова я — Ирина, любительница железнодорожных путешествий. Сегодня я хочу рассказать о ж/д маршруте Воронеж — Краснодар: какие поезда ходят, как сэкономить при покупке билетов и получить максимум удовольствия от поездки.

Обзор поездов, курсирующих из Воронежа до Краснодара 

Сразу скажу, что расстояние между городами по российским меркам относительно небольшое, проехать нужно около 840 километров. По своему опыту отмечу, что на железнодорожном транспорте можно добраться до Краснодара минимум за 11 часов 20 минут. Однако самый медленный состав тратит на это почти вдвое больше — 21 час 47 минут. Все поезда отправляются либо со станции Воронеж-1, либо с вокзала Воронеж-Южный (Придача). Прибывают они на станцию Краснодар-1.

Составы, перевозящие пассажиров по данному маршруту, можно разделить на две категории:

• обычные пассажирские;

• фирменные (№ 030С «Премиум», № 104В «Адлер — Москва (двухэтажный)», № 035А «Северная Пальмира (двухэтажный)», № 087Г «Адлер — Нижний Новгород»).

Все фирменные поезда, за исключением первого и третьего, имеют сезонное расписание — их запускают в период новогодних праздников и с началом туристического сезона (примерно с апреля и по середину октября).

Фирменный поезд № 030С «Премиум» — самый комфортный и быстрый вариант поездки 

Считаю его график курсирования весьма удобным, состав ходит каждый день. Отправление вечернее (21:33), прибытие запланировано на утро (09:08). Можно проспать всю ночь в дороге и прибыть в Краснодар свежим и отдохнувшим, когда еще весь день впереди.

Только обратите внимание, состав проходящий, Воронеж и Краснодар — не начальная и конечная станция, там будут только остановки. Причем продолжительными их назвать трудно. В Воронеже поезд стоит всего 5 минут, приходите на перрон заранее, минут за 10. На станции Краснодар-1 стоянка составит 16 минут, собирайтесь на выход заблаговременно. Сервис на фирменном поезде не вызывает никаких нареканий, продумано абсолютно все. Проводницы вежливые, компетентные, хорошо выполняют свою работу. Вагоны новые, современные. Даже простые плацкарты оборудованы кондиционерами, биотуалетами. Купе, конечно, имеют больше удобств. Есть мультимедийные порталы, пассажирам выдаются гигиенические наборы, постельное белье, свежие газеты. Купе-комфорт может похвастаться наличием гигиенического душа, телевизоров, розеток.

В СВ установлены полноценные душевые кабины, СВ-комфорт оснащен сейфами. Люксы поражают роскошью — мягкие матрасы, личный санузел, кнопка вызова проводника, большой шкаф, вкусное питание.

Стоимость билетов, способы экономии 

Фирменный поезд является участником программы динамического ценообразования. Она распространяется на все типы вагонов, за исключением плацкартных. Поэтому я беру билеты заблаговременно, минимум за полтора месяца до даты отправления. Так выходит дешевле, к тому же я могу быть уверена, что все хорошие места еще не разобрали. Действуют следующие расценки:

1. Плацкарт стоит от 2540 рублей.

2. За купе нужно отдать 3300 рублей, купе-комфорт стоит чуть дешевле (от 3000 рублей).

3. СВ и СВ-бизнес стоят около 8000 рублей.

4. Люкс самый дорогой, за него придется заплатить как минимум 16500 рублей.

Обычные пассажирские поезда — самый дешевый вариант поездки 

Тем, кто хочет сэкономить, рекомендую обратить внимание на состав № 109В, идущий из Москвы до Анапы.

С конца января 2020 года поезд курсирует каждый день, до этого времени — один раз в два дня. Отправление утреннее (09:58). Ехать довольно долго, чуть меньше суток. Купить билеты в плацкартный вагон можно за 1100 рублей, стоимость купе составляет от 2100 рублей, СВ обойдется вам минимум в 4500 рублей. Оплачивать поездку необходимо заранее, месяца за полтора или два до отправления. Конечно, этот поезд менее комфортабельный, нежели фирменный. Не нужно ждать здесь телевизоров, розеток или душевых кабин. Питание в стоимость проезда не входит, за него нужно платить дополнительно. Из удобств могу отметить разве что наличие кондиционеров и биотуалетов во всех вагонах.