Скопировать ссылку

Назовите основные этапы развития Восточного макрорегиона в XX в.

Ответы 2

8 лет назад

Скопировать ссылку

Восточный макрорегион был достаточное время не развит (отсутствие дорог, дальнее расположение). Затем в связи с постройкой железной дороги и реформами регион начал постепенно развиваться вначале в сельскохозяйственном плане. Ближе к середине 20 века в регион было переселено множество людей (в основном это было связано со сталинскими репрессиями). Именно их руками было построено множество объектов инфраструктуры и городов. Начало добычи нефти (60-е годы) также дало большой толчок развития.

Комментировать

8 лет назад

Андрей Бухтояров 8 лет назад

Скопировать ссылку

Для меня почему-то весь Восточный макрорегион в первую очередь ассоциируется с Дальним Востоком. А главной вехой в развитии этой территории я считаю постройку Китайско-Восточной железной дороги. Именно она начала исправлять проблему транспортной доступности к этому региону России, которая имеет место быть и до сих пор.

Развитие Восточной России в XX веке

Большинство коренного населения Востока России извечно жили рыболовством и охотой, земледелие не было развито. С постепенного присоединения Востока к русскому царству началось превращение этих территорий в заселенный регион с очагами промышленности. Можно выделить следующие этапы в истории Восточной России в 20-м веке.

Строительство КВЖД и Транссибирской магистрали в конце 19-го — начале 20-го веков — большой шаг в налаживании транспортных связей с центром.
Наполнение региона трудовыми ресурсами в 30–40-е годы 20-го века — как в рамках коммунистических строек (поднятие целины), так и посредством принудительного труда репрессированных лиц.
Послевоенный период — освоение природных ресурсов региона: от лесопильной промышленности до нефтедобычи.
Строительство БАМа в 70-е годы как обеспечивающей транспортной артерии нефтегазовой отрасли.

На сегодняшний день регион остается малозаселенным: в нем проживает всего 25% населения РФ, несмотря на его огромную величину. Это связано с суровостью местных условий жизни.

Перспективы развития транспорта

В этом вопросе снова немаловажную роль играет развитие транспортной системы. Поэтому предлагается:

выстроить Северо-Сибирскую магистраль, т. к. часть КВЖД и Транссиба проходят по территории Казахстана;
построить глубоководные порты на Енисее, способные принимать международные торговые суда категории «река-море»;
создать более мощные международные аэропорты в центре Сибири и на Дальнем востоке;
для строительства объектов инфраструктуры применять новые методы (завоз уже готовых компонентов с юга, на месте — только осуществление монтажа).