Друзья, может кто подскажет, чем отличается при аренде авто в Батуми, полное покрытие (с франшизой) от полного покрытия plus? Localrent мне до сих пор не может нормально объяснить)).

А какая тогда страховка лучше, чтобы вообще голова не болела? В случае заказа через сервис P.S. я брал в аренду Prius у местного жителя, без всяких договоров и прочего, 80 лари в сутки, правило простое - не виноват, не платишь, если виноват, то сочувствую 🙂

@Ken: Такая страховка только у монстров, типа хертца, и стоит едва ли не дороже, чем сам прокат.

@Михаил: Т.е. простыми словами, если не чайник и есть опыт вождения, то бери любую или вообще без неё, если уверен в себе?

@Ken: Тут легко относятся к царапинам и тп. Я бы таки сделал страховку

@Михаил: Ну мне местный сказал, что на царапины и «прочий естественный износ», никто не смотрит, а вот если всадишь капитально, тогда будем обсуждать, кто прав, а кто виноват…Вобщем скажу по себе, за день я втянулся в местный «поток», и чувствовал себя уже как дома, дискомфорта или нервяка, никакого не было…пешеходы, да ииии с ними 🙂 сами обойдут

@Ken: Просто вы будете ездить на чужой машине, и в случае ДТП тьфу-тьфу-тьфу вам надо будет решать два вопроса с двумя машинами

@Ken: Я полную старховку дополнительно (coverage plus вроде называлась) за 100 лари брал, она покрывает все, кроме если ты сам выехал на встречку, проехал на красный или превысил скорость больше 50 км/ч. Мне кажется 100 лари стоят спокойствия)

@Михаил: Дак это все понятно, тут зависит от человека, если ветер в голове, то никакие страховки не помогут

@Антоша: Штрафы это отдельная тема, и, естественно, никакая страховка это не покрывает…у нас также, наличие ОСАГО, как-то защищает от превышения скорости итп?

@Ken: имеется ввиду не штрафы, а если ты в ДТП попал при этих нарушениях

@Антоша: Дак это надо кем быть, чтобы такое «комбо» словить и букет штрафов и ДТП плюсом 🧐

@Ken: Ну вот на это меньшинство эта страховка не сработает))

@Ken: Здесь не работают страховки и другая муть. Рекламируемый сайт из слов локальной и рент, обычные аферисты. Они имеют шапочный словесный договор с ренткарами, тупо накидывают 15% и как только ты сбрасываешь их на карту, отваливаются. То есть де-факто ты покупаешь номер владельца ренткара за 15% от ценника за количество дней которое заказываешь. Никакого спроса с них нет. Имеет смысл взять на минимальный срок, например на три дня, чтобы узнать контакт владельца проката. Либо в Тбилиси в самом центре там сами рент кары. Слова франшиза и другие англицизмы только усложняет честное общение.

@Леопольд: Вот, хороший, развернутый ответ🤝 в принципе, ничего нового, кто дает удобную площадку для аренды, сайт и тд, получает свой %, как посредник, и сводит тебя непосредственно с владельцем авто и далее уже «развлекайтесь» сами, по всем возникшим нюансам…если умеешь ездить, есть опыт и холодный рассудок, то можно у любого взять машину в аренду и кататься…как, собственно, сделал я, и проблем вообще никаких не было, только бенз заливай 🙂

@Ken: Проблема тут одна: переоцененные автомобили. Немолодые уставшие за тот же ценник 30 зелени=день что и скажем в Турции. Почему ценник, взятый с потолка, стал базовым? А в сезон цена летит вдвое вверх!

@Леопольд: С этим да, машины ушатанные, без слез не взглянешь 😑 но здесь отношение к машине, просто как повозке, никто за ними не следит и пылинки не сдувает, хоть бмв, мерс или мазератти, все всаженные ездят …. Но если нужно просто ехать, берешь приус или другого японца и едешь, запас прочности у них достаточный

@Ken: Ну в целом - да