А черную метку не ставят на лоб? 😁 планы у пассажира всегда могут измениться, мало ли, ногу подвернул, диарея застала врасплох, влюбился в город и решил дальше не лететь. Если пассажир не требует тем более никакой компенсации за пропущенный сегмент, если он был без багажа, и компания не тратила время на его поиск, то какие сложности? я летала так Чайна Саузерн, не села на последний сегмент. Через 10 дней летела ими же, но другим билетом - ноль вопросов.

Ответить

André

49 дн.

Скопировать ссылку

@Liubov: тем не менее, это называется skiplagging, авиакомпании выступают против этого, записи этого не на лбу конечно, но в базах данных авиакомпаний все есть, зависит ли это от того насколько часто вы это делаете, когда предпримут меры - вопрос, держите в курсе

Ответить

Lina

49 дн.

Скопировать ссылку

@Liubov: ну и почитайте о таких случаях и правилах ак все последующие сегменты аннулируются у всех ак, соответственно билет надо брать ван вэй, что в среднем выходит дороже, чем туда-обратно даже из разных городов+думать что с багажом, могут его выдать и в транзитом городе, иногда за допплату, а могут и не выдать

Ответить

Liubov

49 дн.

Скопировать ссылку

@Lina: Да я это прекрасно знаю, понятно что пропускать надо только последний сегмент. Багаж не выдать - смешно, человек скинул билет с ночевкой в транзитном городе, тут даже придумывать ничего не надо, чтобы багаж получить. Ладно б там стыковка 2 часа была. 🤷‍♀

Ответить

2 месяца назад

Evgeny 2 месяца назад

Скопировать ссылку

Я так выходил в Гуанчжоу(был ручной кладью), а в Чэнду был расчёт на то что у меня была пересадка 18-19 часов и выдавали багаж))) а и еще важное, у меня обратного билета не было.

Комментировать

2 месяца назад

Георгий 2 месяца назад

Скопировать ссылку

Вероятнее всего в маршрутной квитанции будет написано, что билеты аннулируют, если на каком-то этапе человек не сядет на рейс. Это норм, если нет обратных билетов или куплены они отдельно