Если ехать в Латвию на авто гражданину с двойным гражданством со шведскими номерами в РФ к чему нужно быть готовым на КПП?

Спасибо большое за разъяснения!

Спасибо за информацию

Ваш ответ не верный. Не наличие паспорта РФ определяет платить или не платить залог. А наличие или отсутствие постоянной регистрации в РФ. Иностранные граждане не имеющие паспорта РФ, но имеющие ВНЖ/ ПМЖ в РФ тоже обязаны платить залог.

@Саша: Так я об этом и написала,что Россия рассматривает его исключительно как россиянина и на второй ,третий ,пятый паспорт ей по барабану.Отсюда все дальнейшие телодвижения.А было бы двойное гражданство ,как гражданин написал,разговор был бы иной.

@Тилли: Не так вы написали. И дело не в гоажданстве с паспортами, а в наличии или отсутствии ПОСТОЯННОЙ РЕГИСТРАЦИИ / ПРОПИСКИ В РФ

@Саша: Естественно,но вопрос о прописке выплывает прежде всего из гражданства России.

@Тилли: Я в начале вопроса не написал и,что я выписан из РФ и поставлен на учёт в посольстве РФ в Стокгольме. Извините что сразу не объяснил .

@Alex: Внутренний паспорт с отметкой, что выписаны не будет лищним на РФ таможне. (Или любой другой документ, подтверждающий это). Он может и не понадобится, но как говорят, на всякий пожарный случай.

@Alex: Постановка на учет в конс учреждении рф не является (пока) обязанностью гражд рф и никак не влияет на необходимость внесения там депозита. В принципе, таможня в силах, при желании, самостоятельно проверить факт наличия/ отсутствия у лица пост регистрации в рф/рб. Гр рф, ввозящий тс, может, при желании, подтвердить отсутствие у него пост регистрации соотв штампом во внутр паспорте, листком убытия и т.п. Важно также понимать ряд доп моментов: - депозит ( при необходимости) вносится заранее по банку на счет таможни и забирается назад аналогично, по личному заявлению лица, на которое оформлен ввоз; - может потребоваться документ, связывающий лицо, ввозящее тс с этим тс ( если лицо - не владелец): разрешение, доверенность, договор и т.п. Были случаи, что таможна рф требовала заверенный перевод этого документа. - пересечение внешней гр., в частности Латвии " на выезд" требует предварительного бронироания временнОго слота; - использование тс в рф требует наличия осаго, но само наличие осаго на пограничном кпп не проверяется; - имеются ограничения на передачу тс, ввезенного в рф под временным ввозом другим лицам ( в зависимости от режима врем ввоза). Нарушение этих ограничений может привести к конфискации тс. - следите за актуальностью техосмотра и не нарушайте сроки обратного вывоза тс; - имеются санкционные ограничения даже на временный вывоз из ес трансп. средств, которые по своей стоимости и возрасту относятся к категории "роскошь", хотя последнее время о невыпуске таких тс в направлении рф не слышно; - в рф серьезные проблемы с наличием ( точнее - с отсутствием) топлива, особенно качественного, примите это к сведению при планировании поездки.

@Artem: А эти правила с депозитом давно начали действовать? Я последний раз на машине проходил границу в 2018 через Торфяновку ( финско-Российская ) Тогда не было депозита.

@Alex: Примерно с 2015 года,но условия обновили в марте этого года.

@Alex: Вообще, правила такие были "всегда" (довольно давно), например, минимум с 2019-го года народ активно жаловался на применение этого дела на границе в Верхнем Ларсе и Нижнем Зарамаге (Осетия) к россиянам с пропиской и на грузинских номерах. Но на европейской стороне этого не было до 2023-го года, особенно на финских границах вообще не парились об этом, пока они открыты были. Но как перестали пускать в Европу на российских номерах и как увеличился поток на импортных номерах, так стали брать залог. Сначала начали париться на латвийско-российских границах, потом на эстонских и Литовско-Белорусских. Где-то к октябрю-ноябрю 2023 на любых КПП стало невозможно провезти без залога машину на иностранных номерах при наличии прописки. (как раз финны закрыли в ноябре 2023 полностью свою границу, вроде на их границах российские таможенники держались до последнего. Видимо, до таможенных управлений Ленинградской и Мурманской областей и Карелии долго доходило) Это, собственно, как и с запретом российских номеров и конфискацией таких машин: вообще, Еврокомиссия ввела такую норму в 2014-м, но применять её начали только 9 лет спустя, в 2023-м - с лёгкой руки немцев (поначалу только в Германии на выезде с паромов были проблемы). Так и тут, норма была минимум 4 года(а может и 8), но никого не волновала долгое время