В июне хочу рискнуть на Toyota Roomy спустится на Алтае по Кату-Ярык, дабы посетить Учар. Не загнется ли вариатор при подъеме обратно? Может кто то слышал про подъем на таком авто? ( По низкому клиренсу не переживаю,переживаю за вариатор).

Спускались и поднимались на вариаторном мицубиши аутлендер

Там внизу на базах поспрашивайте, вас на уазике на буксире поднимут на верх.

Если полный привод езжай не парься, если нет - единственно на что бы смотрел это был дождь недавно или нет, лучше наверное подождать чутка, всё таки варики не любят проскальзывания, а в подъем по скользкому их будет много и достаточно долго, и еще возможны трогания с места при объезде препятствий, пропускании встречных, объезде ям и тд. + ваш багаж, это тоже не есть хорошо на fw. Ну и отдых я бы устроил до подъема и если очень жарко то во время. Не на холодную конечно подниматься, а так минут 10-20 в тени постоять. На вд я бы не парился по этому поводу. Если есть S или B на коробке то на ней подниматься/спускаться чтобы не мучить привода и варик.

Побойтесь Бога, губа точно отлетит, да и не для таких дорог сделана эта машина

Вариатор может и перегреться

Я сам на механике, но читал у кого-то рекомендацию на кату-ярык подниматься с вариатором только при объеме движка от 1,5.

Можно заморочиться с датчиком температуры варика, чтобы уж наверняка знать. Радиатор допом приделать

ездили на марс 1,все отлично, ехать на В отлично 👍👏😆