От Алтан Булага до Дархана дорога похожа на нашу федералку. Обычная двухполоска, достаточно широкая, но есть кусок грунтовки, пара-тройка километра, в объезд строящегося участка. Буквально по степи и очень пыльно.
Но самым большим откровением для меня стала автодорога Дархан —Улан-Батор. Я же тот ещё автопутешественник. Никуда особо не ездил, платных дорог в России не видел, так что дорога в 2 полосы в каждую сторону разделенная барьером показалось чрезвычайно удобной и безопасной штукой. Нам бы такие федералки столько бы жизней спасли! Едешь в правой, догнал, опередил по левой и дальше катишь. Никакого пересечения со встречным потоком, никаких опасных маневров, хорошее дорожное полотно. Даже странно что ограничение скоростное на ней всего 80 км/ч. Но видать монголы люди степенные и неспешные, да и камер нет. Чтобы не расслаблялись и не летали перед развязками выполнены просто "адовые" искусственные неровности. У нас такой поставить где нибудь и сразу половина бы взлетела, а вторая писала бы жалобы во все инстанции. По высоте это где то 2-2.5 нашего стандартного лежачего по длине в районе метра. Заниженный таз там не пройдет. Это будет для него как противотанковый надолб какой нибудь. Хочешь не хочешь, а преодолеваешь его практически с полной остановкой, если нет желания попрощаться с подвеской. Развязки выполнены в виде кругового движения, что недорого и вполне удобно. Только на части развязок въезжающий на круг главный, на остальной главный тот, кто в круге.
