Скопировать ссылку

А может мне кто то сказать отличия мото-езды на Бали от Вьетнама, ну кроме стороны движения? Как на счет: 1)

разгон по встречке после выезда с перекрестка) езда по тротуарам, Езда по обочине езда навстречу по обочине/крайнему ряду, проезд перекрестка на красный по крайнему ряду ( без пересечения осевой) проезд перекрестка на красный вообще, знаки запрета движения/проезда/поворота это только для машин? смотреть в зеркала и включать поворотники, или это проблема того кто в тебя врежется? уступать дорогу при выезде на главную или п8 ? это не бред я перечислил а реальности вьетнамской езды.

Ответы 3

По дате По рейтингу

2 года назад

Sergei 2 года назад

Скопировать ссылку

Во Вьетнаме гораааздо больше гудят, но с тротуарами получше, ходить удобнее. Пересечь перпендикулярно поток из 20 байков шириной - нормальная история. Проехать 500 метров по встречке, чтобы не делать лишний крюк 100 метров - тоже. За 15 минут на мототакси в Хошимине постарел на пару лет .

Комментировать

Комментарии1

Pavel

906 дн.

Скопировать ссылку

Пассажиром страшнее ехать. А когда ты ведешь, ты просто смотришь на 5м вперед чтоб ни в кого не врезаться, а не смотришь совой на весь трафик.

Ответить

2 года назад

тоня 2 года назад

Скопировать ссылку

1. Непонятно. Зачем? 2. Да, нормально. 3. Да, нормально. 4. Да, если ты делаешь это аккуратно. 5. Местные не все так делают и не везде. В целом, нормально. 6. Не надо так делать, имхо. Есть местные, которые так делают. 7. Нет. Точнее есть места, где точно не нужно ехать под кирпич и поворачивать. 8. Включать поворотники имеет смысл всегда кроме тех случаев, когда очевидно, что ты поворачиваешь. Смотреть в зеркала никто не запрещает.)) Проблема может стать и твоей проблемой в зависимости от того, кто в тебя врежется и как ты себя поведешь (очевидно). 9. Если ты не уступишь, и в тебя въедут, то виноват будешь ты.

Комментировать

Комментарии6

Pavel

906 дн.

Скопировать ссылку

Разгон по встречке очень удобная вещь. Чтоб повернуть направо через осевую (в других странах это налево), ты должен дождаться окна в обоих направлениях потоков, и потом поперек дороги проехать и разгоняться уже в своей полосе (а точнее в скоростной полосе, если ты не прижался к обочине проехав все полосы движения). Во вьетнаме проще - если встречка свободна, просто сперва едешь по ней а потом уж перестраиваешься в нужный ряд.

Ответить

тоня

906 дн.

Скопировать ссылку

@Pavel: Примерно понял. Да, норм.

Ответить

Pavel

906 дн.

Скопировать ссылку

@тоня: Вообще мне пока очень нравится Бали. Движение не такое свободное как во вьетнаме, но оно гораздо спокойнее кажется … хотя я еще в регионы не ездил. Да и в целом, ощущение что собрали все лучшее что есть во вьетнаме + шриланке + египте , и запихнули в одну страну:)

Ответить

тоня

906 дн.

Скопировать ссылку

@Pavel: Мне тоже тут нравится, да. Спокойно.

Ответить

Сергей

906 дн.

Скопировать ссылку

@Pavel: На Бали кста по сравнению с некоторыми другими частями Индонезии движение хуже. На ломбоке например вообще релакс. Потом после ломбока от балийского траффика глаз дергается.

Ответить

Илья

906 дн.

Скопировать ссылку

@Pavel: Тут у всех шило, обгоняют постоянно друг друга, часто полностью бессмысленно, типа тачка обгоняет байк, выжимает его с полосы на обочину, а байк на первом же светофоре ее легко объезжает, грузовики в правом ряду 30кмч, затыкание полос для поворота и вклинивание после итд. Уровень интеллекта местных водил очень низкий.

Ответить

2 года назад

ЕКатерина 2 года назад

Скопировать ссылку

Есть правила движения, вы здесь гость, зачем так нарушать??? В любой стране с вами будет все хорошо, если вы будете соблюдать правила движения и здравый смысл.