Получится ли заехать в шенген через Польшу, на самодельном квадроцикле? Ведь на мотоциклы/квадроциклы запрета на въезд не было(на базе велосипеда на электро тяге)? .

Никто на границе не будет с этим заморачиваться, им проще развернуть и всё.

@Елена: Обязаны заморочиться - это их работа.

@Aleksandr: Не поверите, нет. Мы возим грузы периодически, если им что-то не нравится, то никто не заморачивается, разворачивают и всё.

Ну по сути, хочу сделать ограничение в 25 км в час, чтобы был как скутер/мопед или, хотя бы 25км/ час, хотя это уже самокат по сути.

@Aleksandr: Да, обязаны, откроют каталог, если не смогут идентифицировать, то скорее всего потребуют какую то экспертизу что тс безопасно для водителя и окружающих(что в целом логично)

@Alexander: Ну да, для улучшения прохождения нужно сразу иметь все нужные "подсказки" - чтобы не нужно было в каталог лезть или сразу где там в каталоге смотреть.

@Alexander: Ну, тк я собираюсь делать такой транспорт на болгарке, то.. во всяком случае, у неё мощность в пике, по заявленной информации на корпусе, 1200 Вт, а хочу урезать мощность до 600.

@Глеб: Это у неё мощность от какого напряжения? Если от 220, то от твоих аккумуляторов явно будет в разы меньше.

@Глеб: Как мне видится, на таком по дорогам общего пользования передвигаться не получится, соответсвенно и въехать тоже, но буду рад ошибаться И погуглите нормы самодельных тс для ЕС и Польши.

@Aleksandr: Я вот думаю, а может лучше по этому вопросу, на почту офицеру страж граничны написать?

@Alexander: Передвигаться можно, если скорость и мощность соответствуют допустимым. Ну и дороги обычные, не высокоскоростные.

@Глеб: Мы же рассчитывали, что ты уже написал, а ты ещё не написал.

@Aleksandr: Ну вот в большинстве стран ес, без прохождения регистрации на дороги общего пользования на самоделках нельзя, особенно если почитают что 4 колеса и руль = авто.

@Alexander: Ну да кстати, ещё к количеству колес могут быть претензии.

@Alexander: Ну, не всегда, как я писал, я хочу сделать внешне, что-то похожее на квадроцикл, с рулём как у квадроцикла;)

@Alexander: Ахах, а разве самодельный транспорт, если это нечто, не напоминает машину, тоже можно зарегистрировать?

@Глеб: Я не знаю, но на 99% уверен что любое транспортное средстве не заводского исполнения в той же германии обречено.

@Aleksandr: От розетки, но я думаю сделать на свинцовых аккумуляторах, и снизить мощность на болгарке(двигателе) от этого и понизится мощность, плюс контроллер поставить и тд.

@Глеб: Ну вот это все теория, на практике все может оказать куда сложнее, как вы собираетесь доказывать реальную мощность на колесах? Своими расчетами?)

@Глеб: Я выше у вас спрашивал, прочтите пожалуйста;)

@Глеб: Советую почитать под какую категорию ТС вы в принципе можете попасть, скутеры и UTO это тс без сидения, с мощностью до 1000вт и ограничением скорости в 20км/ч Под велосипед вы тоже не попадете, колес не два и нет возможности приводить с помощью мышечной силы Квадроциклы только если, но их надо ставить на учет, хотя может с вашей мощностью и нет(ВУ категории В1 обязательны), но все равно это будет квест на таможне.

@Alexander: Хм, по поводу скутеров, только что нашёл, что у них максимальная до 50 км/ч или в польском законодательстве до 20 км/ч?

@Глеб: Макс 20 Но если у вас сидение, это уже не самокат Мопеды могут быть с макс 3 колесами 4 колеса это только квадроцикл или авто.

@Alexander: Хорошо, теперь надо будет подумать, как подвести будущую конструкцию под квадрИцикл. Помню, выше вы писали, мол для квадроцикла в Польше нужна категория b1, но тут какая особенность : в карточке В/У у меня открыта категория b1, но она подразумевает квадрициклы и лёгкие квадрициклы(то что мне нужно). Зато если подводить эту конструкцию под кварИцикл (4 колеса, салон, автомобильный руль, скорость до 25 км/ч по рос. стандартам ) то выходит все нормально, как мне кажется.

@Глеб: Ваше тс должно соответствовать нормам рф, рб, ес и польши.