А с внж можно купить здесь машину и оформить на себя?

Ну тогда зачем мучаться можно продать машину в РФ и здесь уже купить, зачем все эти движения непонятные с легализацией и оплатой конских платежей.

@Evgen: Вы цены видели на б/у машины в Казахстане?

@Evgen: Ну, попробую развернуто. 1. Для свежих (лет до 2-3) автомобилей, вероятно, это действительно самый логичный и простой вариант. Собственно, для подержанных автомобилей (4-25 лет) это не так из-за специфики рынка подержанных автомобилей РК. Разница в цене с аналогичным автомобилем в РФ в ряде случаев достигает трёхкратного размера. И да, не все приехали на свежих автомобилях. Тех же ценителей TLC 80-90 можно вспомнить. 2. Для продажи автомобиль надо как-то доставить в РФ. Автовозом — дороговато. Перегонщиком — несколько геморройно, а если случайный человек — может вообще скрыться в степи с автомобилем и документами на него. Самому гнать — ну, можно и не вернуться. 3. Если продать хочется не перекупам, значит там должен быть друг/родственник/товарищ, который согласится заниматься продажей. 4. Легализация по действующей акции это сбор 200к тенге. Я бы не назвал его конским. И если посчитать всю экономику альтернативных вариантов — выглядит вполне себе выгодно.

@Саша: Ну тогда полностью с вами согласен. Спасибо что разложили по полочкам. Теперь видно всю картину сложившейся ситуации.