Подскажите, международные права подойдут для вождения байка на Бали ? Или надо делать местные права? Вопрос в том что права только российские и не пойму делать международные или нет, если по любому надо будет делать местные балийские.

Имея международные местные делать не надо?

@Erna: Верно.

@Mila: А в чем вообще смысл местных прав? Они дают какой-то профит? Или их можно получить, не имея вообще никаких?

@Таня: Можно получить не имея вообще никаких за 100$ Действуют в странах асеан (но там есть свои нюансы, но о них мало кто знает ) Вроде бы их потом можно обменять на Турецкие, а турецкие потом на российские, но я не углублялась в эту тему, видела буквально 1 такой отзыв))

@Mila: Просто много читаю что делают местные права и не могла понять причину. Догадываюсь что не имея вообще никаких.

@Marielle: Благодарю, всё прояснилось .

@Erna: А у вас международные какой категории?

@Таня: Если (к сожалению) происходит ДТП и требуется вмешательство полиции, то есть риски при влечения к административному наказанию и наложению штрафа, так же смотрите условия страхования (если потребуется медицинская помощь)

@Таня: Ещё, кстати, по индо правам в разных сервисах можно авторизацию проходить.

@Виктор: Вы имеете в виду, что в этом случае местные права будут плюсом?

@Marielle: У меня пока только РФ - В , В1 , М.

@Erna: Главная причина - если случается ДТП, виноват будет тот, у кого нет прав соответствующей категории.

@Таня: Имею ввиду что если у участника (не важно виновен он или нет) не будет легального права управлять транспортом (международных или индонезийских прав с соответствующей категорией) то участник будет признан виновным. Так же страховая на этом основании может отказать в компенсации лечения.

@Erna: Нужна А, насколько я знаю , М не подойдёт для байка.