Расскажите кто за какую цену брал скутер на Филиппинах и какие были проблемы, если были?

Б/ушку имел в виду разной степени б/ушности.

@ilya: Думаю смысла нет... Здесь не как в России - при выезде из салона машина и мот теряют 25% стоимости. Здесь вполне могут за двух-трех-годовалый скутер попросить всего на 20-30 процентов меньше, чем за новый. Это за условно живое состояние. Поэтому, если не надолго, может лучше взять самого дешевого китайца полуавтомат примерно за 38-40 тысяч. Потом его при отъезде продать. Тысяч за 20 моментально заберут. Единственное, регистрация минимум месяц.

@Valerii: Ну ты сравнил, заплатить за бу 300$ или 1k+ за новый, богато живёте)

@Yury: За 300??? Живой и с документами? Нет здесь такого.

@Valerii: Honda wave года 2017, уже смотрел. Они бессмертные.

@Yury: Во первых это не скутер, а полуавтомат. 300 долларов это условно 18 тысяч песо. Плюс, скорее всего нужно будет делать свежую регистрацию. Плюс шлем (с бу за такую цену сомнительно, что он будет в комплекте. Скорее всего то (звезды, цепь, резина, масло) еще потянет минимум на 3-4 тысячи. И повезет, если он не встанет через пару дней... Кроилово ведет к попадалову.

@Valerii: Это обычная комплектация с каской, не люкшари. По местным островам с гулькинин нос рассекать можно хоть на велосипеде. А по поводу встанет- вероятно оно тебя переживёт) Скорости кстати можно не переключать, гонять на первой по местным пробкам)

@Yury: Тогда уж проще пешком ходить.

@Valerii: Не проще, тротуаров нет и до чёртова маркета много километров.

@Yury: Я вот предпочитаю нормальную технику в нормальном состоянии и получать удовольствие от вождения. Если кто то хочет кроить и ездить хоть на чем... ну никтож не запрещает. Да, можно купить транспорт за двадцатку... В России тоже можно купить жигули за двадцатку. Некоторые их тоже неубиваемыми считают.