Скопировать ссылку

Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл (по красоте окружающих мест) останавливаться в Казармане (поедем из Ош), или сразу в Нарын?

Ответы 2

3 года назад

Скопировать ссылку

Остановится все же стоит. Если едете со стороны Оша, то вам долго ехать до Казарман, так как дороги там не ахти. Серпантины затяжные что вверх что вниз от перевала, потом с Казармана в Нарын такая же песня. Асфальта нет только грунтовая дорога, иногда местами трасса может быть смыта и местами ширина только для одной машины, на легковой вообще не советую заезжать. Особенно если были дожди, года два назад Хюндай Саната получила гидроудар на перевале и вниз уже накатом ехал.

Комментировать

Комментарии7

Filipp

1085 дн.

Скопировать ссылку

А там вообще дорога проезжая? Я сунулся со стороны Джелал-Абада после дождя на X-Trail, там глина, чуть сразу не сел в одном месте. Прикинул, что такого ещё 300 км, я на Сон-Кёль хотел, а ещё вечерело и дождь снова собирался. Решил не рисковать, поехал через Бишкек.

Ответить

Eretang

1085 дн.

Скопировать ссылку

@Filipp: Да я ехал после дождя, в некоторых местах вода капала ещё сверху немного подмыв дорогу, мокро и вязко было сверху. Но в целом спокойно ехал. Единственное как сказал машина легковая ночью ехала под дождем и в луже одной гидроудар получили. Во время дождя не ездил не могу за это сказать что либо, но на перевале видел даже грузовики, так что думаю норм. В начале пути да есть глина если со стороны Джалал Абада, но дальше уже только гравий.

Ответить

Filipp

1085 дн.

Скопировать ссылку

@Eretang: Значит, зря я развернулся, но зато красивую дорогу на Бишкек посмотрел. И будет ради чего вернуться.:)

Ответить

Eretang

1085 дн.

Скопировать ссылку

@Filipp: А так да трасса там не для новичка да и для бывалых там будут преграды, особенно если по горным трассам не ездили. Опасно очень, как сказал есть мест очень много где только одна машина проедет и шаг влево шаг вправо сразу в обрыв, а обрывы там знатные. У меня пассажир, который с другой стороны сидел чуть не поседел пока спускались))) все время за ручку держался и ремень пристегнул, хотя этого лучше наоборот не делать.

Ответить

Filipp

1085 дн.

Скопировать ссылку

@Eretang: Ну я много разных дорог проехал. Просто, за несколько дней до этого ещё и машина трижды заглохла при спуске с Памира. Боялся повторения этого в глуши.

Ответить

Eretang

1085 дн.

Скопировать ссылку

@Filipp: А да в глуши застрять не самый кайф)) Но меня больше удивили те ребята на легковой, которые с гидроударом и не заводящейся машиной все равно вниз ехали накатом до Казармана.

Ответить

Filipp

1085 дн.

Скопировать ссылку

@Eretang: Молодцы! У меня при спуске в Куляб так двигатель заглох. Но потом завёлся. Это третий раз был. И больше не повторялось. Нашли неисправность в лямбда-зонде на ТО уже в Москве. Но прямой связи не выявили.

Ответить

3 года назад

Eretang 3 года назад

Скопировать ссылку

Остановится стоит в качестве безопасности чтобы ночью потом по серпантинам от Казармана в Нарын не ехать. Ну и чтобы в дневное время на красоты посмотреть на перевалах.