Есть ли в Эмиратах какие то ресурсы чтобы тачку пробить? на предмет штрафов или крелдитов?

Не подскажите, что такое мулькии?) или опечатка.

@D: Мулькия - это аналог стс, техпаспорта. пластиковая карточка, чаще электронная. Mulkia.

@Max: Спасибо.

Спасибо! а не знаете - балуются ли тут скручиванием пробега? или тут законвы есть какие то.

@D: Балуются , перекупов много тоже.

@D: А ещё балуются восстановлением битков/утопленников из шша, всё как у нас)) только вместо армян, пакистанцы. машина была закручена в узел, а потом ррраз - минт кондишн, экспат леди дривен.

@Max: Понял) ну понятно что тока через диагностику и проверку толщиномером спасибо.

@D: Самый безопасный вариант, при покупке б/у авто - это брать машину которая как минимум с full dealer service history. А если ещё и на гарантии дилерской до сих пор, то это снижает вероятность (не полностью, но максимально) мухлежа со стороны продавца.

@Red: А может кто может посоветовать человека или сервис для диагностики? .

@D: Https: //g (точка) co/kgs/GBSZV1.

@Red: Khoory Automobile Service Center.

@Red: Спасибо!

@D: Да смотрите GCC spec( Ближний Восток) чтобы была , потомучто с сша они все либо битые или утопленники , причём есть серьезные битыши но сделаны норм . Я долго искал но нашёл с одних рук со всей историей с момента покупки.

@Friend: О - спасибо за инфу - вижу такое и не обращал внимание.

@D: На рынках тоже особо нечего ловить, обьявы тоже много наиб… а смотришь там описание и фотки вроде норм , леди драйвен, гуд кондишн, клин инсайд, приезжаешь там Индус перекуп и она запачканная и крашенная в круг , без прибора видно , а так посмотреть и проверить самому можно , смотрите шагрень, у них тут с покраской беда сразу видно будет , смотрите гайки на деталях не откручивались , мотор послушайте , коробку попереключайте , чтоб ниче не дергалось , подвеску на гравийке можно проверить.

@Friend: Ага - спасибо за советы)