Тюмень - Оренбург

В Оренбург езжу к теще. Обычно летом, когда можно искупаться в речках, на вилке которых расположен город. Имею в виду Урал и Сакмару. Зимой предпочитаю пользоваться услугами железнодорожников.

На автомобиле

Планируя первую поездку, тупо зафиксировал отрезок «Тюмень - Оренбург» циркулем и приложил к линейке. Получилось 907 километров. Выходило, что дневного «перехода» будет достаточно. Потом открыл ноутбук – тот показа парочку маршрутов. Первый, доходя до Челябинска, отклонялся на Златоуст и Уфу – его протяженность 1200 километров. Второй отличался от прямой незначительно и проходил через Магнитогорск и Орск – его длина 1100 километров.

Испробовал оба варианта. Горные дороги первого, затяжные подъемы, бесконечные спуски, вынуждающие плестись за фурами дальнобойщиков, вызвали негативную эмоцию. Теперь предпочитаю практически равнинный рельеф трассы Шадринск, Челябинск, Магнитогорск, Орск.

Выезжаю пораньше в сторону поселка Патрушево по улице Червишевский тракт. Развязку с Закалужской следует проходить так:

Ноутбук, подсказывающий дорогу, постоянно рядом. Смартфоном – не пользуюсь: мелковат масштаб. Проехав Червишево, Шорохово, делаю левый поворот в Исетском, уходя к границе Курганской области.

Кстати, в Исетском можно позавтракать в придорожном кафе «Стриж». За Исетским начинается Р329. Дорога не ахти, зато нет попутных, встречных. Миновав Кодское, Мехонское, Юлдус, за которым перехожу на Р354, попадаю в Шадринск.

Местная вода – целебная. Кстати, даже моясь в душе, ощущаешь ее аромат. Желудок «Шадринская» чистит капитально. За Шадринском следую по Р330. Через сто километров въезжаю в Челябинску область.

Дорожка – «военная», но лучше горной. Еще сотня и Челябинск. Приличное полотно начинается за Копейском, после Челябинска. В Копейске, замечу, можно пообедать в мотеле «Уют». Оптимальный вариант – челябинские пельмени, сдобренные сметаной, крепкий чаек. Обязательно заедайте пельмени хлебом – прекрасно перевариваются, не ложатся камнем в желудок. Однако вернусь к дороге - вот, например, ее состояние близ Синеглазово.

Это уже трасса А310. После Южноуральска ухожу вправо на Р360. Вот поворот:

Маршрут идет через Пласт, Петропавловский. Магнитогорск остается правее. Указатель «Кизильское» означает, что приближается поворот на Сибай – пересекаю границу Башкирии.

Пошли местные названия поселений: Баймак, Юлдыбаево, Зилаир. После Кугарчи въезжаю в Оренбургскую область. Читатель, ожидающий, что Оренбург уже близок, – ошибается. Область размерами превышает некоторые европейские государства. От границы еще 140 километров. Путь лежит через Воздвиженку, Саракташ, Черный Отрог, где родился Виктор Черномырдин. Покойный премьер первый этап жизни отдал Оренбуржью: был директором Газзавода.

Потом ушел руководить Газпромом. Дорога отсюда становится прекрасной. Въезд в Оренбург – приличный.

На поезде

Отсюда начинается зимняя поездка в Оренбург. Железнодорожники довезут за 25 часов с пересадкой в Челябинске. Из Тюмени уезжаю составом 331Й в 11:42. До Челябинска 10 часов, которые можно скоротать в плацкарте. Пересадка короткая – 1 час. Дальнейший путь целесообразен в купе поезда 249Н. В Оренбург последний приходит через 13 часов. Замечу, имеется вагон-ресторан. Поезд приличный: хорошее отопление, чистота, всегда новое белье, мягкие подушки.

Стоимость билетов

На плацкарт 331Й билет стоит 1300 рублей, в купе 249Н – 3700.

Покупка билетов

Кассы тюменского вокзала, городские кассы.

На самолете

Авиаторы предлагают пересадочный маршрут – через Москву. Конечно, затраты времени минимальны – 6.5 часа, если воспользоваться рейсом UT-464, принадлежащим ЮТэйр. Полет до Внуково Боингом 737-500 займет почти 3 часа. Пересадка – 1.5 часа. Дальше вылет рейсом SU-6753, выполняемым компанией Россия. Ее Боинг 737-300 летит до Оренбурга пару часов. В аэропорту оказываюсь в 0:35.

Стоимость билетов

На весь перелет уходит 17200 рублей.

Покупка билетов

Кассы города, аэропорта.

На автобусе

Целесообразность этого транспорта – сомнительна: стыковки рейсов, ночевки в нескольких городах.