Кто-нибудь ездил на Май Кхао бич самолеты смотреть? Я по рейсам нынешним прикинул и со стороны моря, кажется, ничего не приземляется.

Спасибо, буду пробовать!

Ну и это, да. Все зависит от ветра. Но и это не сложно проверить.

Мы однажды попали на вылет Аирбаса А380 Вылетал он «попой» к морю Летела я тогда метров 15.

@liza: А380 - самолёт-мечта:)

@Dima: Мы на таком прилетели в Дубай из Москвы.

Спутный след. Когда тежёлый самолёт (с мощными двигателями) садится или взлетает то за ним остаётся зоны турбулентности. Если сразы за ним будет садиться или взлетать другой самолёт то попадание в эту турбулентность может быть очень опасной (когда на высоте 12000 метров самолёт резко теряет 50 метров высоты это не страшно, а когда на посадке за 30 метров до земли - то печально). По этому есть таблицы через сколько времени после посадки какого типа самолёта можно садится на ту же полосу с той же стороны. Для "разгрузки" применяют ещё чередование - заход то с одной то с другой стороны. Время разделения может достигать 10 минут.

@Dima: Как всегда полуправда. Сейчас конечно вряд-ли вы сможете в этом убедиться лично на МайКао (нет того пассажиропотока). Но вот допустим в январе 2017-го (когда за три недели миллион пассажиров проворачивает аэропорт Пхукета), запросто можно было увидеть заходящие по очень плотной очереди, очень большие боинги и аирбасы, и все с моря. Время нет копаться в фотоархивах, но при оказии смогу достать оттуда фотки подряд заходящих авиалайнеров с одной стороны.

@Mike: Ну так "с учётом метеоусловий". Может быть и 2 минуты, может быть и 10 минут. Есть большие и сложные таблицы для расчётов. Плюс ещё, например, а380 после а319 может даже сразу садится, а а319 после В787 - никак.

@Dima: Как интересно) спасибо)

@Mike: Мы ездили пару месяцев назад. меньше 10 минут промежуток был.