Ростов Великий - Нижневартовск

Частенько доставляю малогабаритные «посылки» нижневартовским нефтяникам. Летом – машиной, зимой – поездом. Прямого авиасообщения – нет, но возможен вариант через Ярославль.

На машине

Почти 3000 километров лучше преодолевать с напарником – ночевки сокращаются до минимума. Маршрут уже отработан по тысяче километров: первая тысяча – Ярославль, Кострома, Судиславль, Кадый, Шарья, Гостовский, Шмелево, Котельнич, Киров; вторая тысяча – Карагай, Пермь, Дивья, Новая Ляля, Серов, Черемухово, Югорск, Талинка; третья – Ханты-Мансийск, Нефтеюганск, Сургут, Мегион.

Деление – условное, но благоприятные условия позволяют заменить кабинную ночевку, отдыхом в мотеле. Запасаемся спальными принадлежностями, пищей, мобильной газовой плитой, канистрами с топливом.

Покидаем город по Ярославскому шоссе, потом уходим на Е115.

Буквально через час начинаем объезд Ярославля. Здесь поворачиваем на Кострому. Движемся по Костромскому шоссе.

Расстояние не большое – 80 километров. Дорога хорошая – можно делать больше сотни. Границу с Костромской областью пересекаем около 7 утра.

Еще немного – и Кострома. Волгу, разделяющую город, пересекаем по Магистральной.

Дальше – на улицу Галечская, чтобы выйти на Р-98. Здесь заканчивается Кострома.

Дорога, например в районе поселка Судиславль, такая:

Виды – замечательные, но не разгонишься. Особенных развязок – нет, не заблудишься. Близ Макарьево вплотную приближаемся к речке Унжа.

Она будет сопровождать нас около 100 километров, потом ее пересечем. После Панзырево, около 12 часов, въезжаем в Кировскую область.

До столицы почти 240 километров. Еще есть возможность пообедать в цивилизованных условиях. Впрочем, город обходим верхом по дороге Р176, переходящей в Р166. Через 300 километров начинается Пермский край.

В районе поселка Карагай выходим на А153. Минуя Краснокамск, въезжаем в Пермь по темну. Проехали более 1.5 тысяч километров. Ночуем в мотеле на Новогайвинской. Вот утренний снимок.

Сразу переезжаем Каму, потом Чусовую.

Есть и поселок Чусовой. Перед ним построили гостиницу для дальнобойщиков.

Через 10 километров покидаем Р343, уходя на Горнозаводск. Через 80 километров начинаем движение по Свердловской области.

Идем через Нижнюю Туру на Серов. Уже проехали около 400 километров, идет десятый час. Екатеринбург, столица области, обойден за 300 километров. Через четыре часа начинается Ханты-Мансийский округ. Особым указателем граница не оснащена. На подъезде дорога была «военная».

Впереди поселки Югорск, Советский. Дальше на протяжении 380 километров ничего не будет. В Ханты-Мансийске часы показывают 18:00. Надо тянуть до Нефтеюганска. Там будем ночевать, ужинать настоящим горячим. Вот утренняя панорама города.

Движемся на Сургут, предварительно переехав Обь по Югорскому вантовому мосту.

До Нижневартовска около 200 километров. Промежуточные пункты – Ульт-Ягун, Лангепас, Мегион. Вот и Нижневартовск.

На поезде

Возможна пересадочная поездка. Железнодорожники предлагают выбирать промежуточным пунктом Тюмень или Екатеринбург. По времени поездки, оба варианта практически равнозначны и занимают пару дней. Пересадочное время непродолжительное – около часа.

Через Тюмень идет состав 070Ч, отправляющийся из Ростова в 17 часов. Через день, в 1:55 будете в Тюмени. Там в 2:26 на Нижневартовск отправляется 343Е. На месте будете в 20:46 того же дня.

Екатеринбургский вариант реализует поезд 100Э, отправляющийся в 3:41. Время в пути – аналогичное. Из северной столицы поедите составом 346С, отправляющимся в 10:48. До Нижневартовска путешествие длится 22 часа.

Стоимость билетов

Путешествовать лучше купейным вагоном. Тюменский маршрут обойдется в 10000 рублей, Екатеринбургский – в 11800. Плацкартные места почти вдвое дешевле.

Покупка билетов

Железнодорожные кассы вокзала, городских агентств.

На самолете

Ближайший аэропорт в Ярославле.

На автобусе

Автобусное путешествие, конечно, возможно, но малопривлекательно. Представьте многочисленные пересадки, поиски ночлега, стыковки рейсов, удлиняющих путешествие.