Новый Уренгой - Краснодар

Поездка в теплые края всегда возбуждает, «генерирует» мечты. Любой транспорт подходит, думаешь засыпая. Потом осознаешь, что автобусом бы не поехал.

На автомобиле

Автомобиль – не автобус: загрузился съестным, взял топливный НЗ, инструмент и поехали. Так было в отпуске. У супруги там родители. Над маршрутом особо не помудришь – сначала на Коротчаево, куда ведет трасса «Сургут - Уренгой», оттуда вниз, если смотреть по карте.

Вот такая дорога близ Коротчаево, до которого 80 километров:

Медведь – не редкость. Бегают и лисы, другая живность. За поселением берем вправо, едем вдоль реки Пур. Она остается вдали, убегая влево после поселения Пуровск. Река «сопровождает» нас 120 километров. Официально Пуровск – муниципальное образование, что на «русский» переводится, как поселение, переросшее деревню, но не доросшее до города. Вот летний снимок:

Дальше следуют Пурпе и Губкинский. Отсюда 200 километров до «границы» с Ханты-Мансийским АО. Ноябрьск остается много левее. Вот вместо знака «границы»:

Уехали уже на 500 километров. Еще через 300 – Сургут. Надо вытягивать на Тобольск, чтобы заночевать у друзей. Пока же въезжаем в Тюменскую область.

Здесь тоже о знаках не заботятся. Впрочем, трасса, идущая «параллельно границе», неоднократно ее пересекает. Пейзажи – красивые, но наше небо «тяжелое». Понятно, почему хочется на юг? Минуем Муген, Туртас… вот и Тобольск, заявляющий скромно о себе.

Утро начинаем пересечением Иртыша.

Теперь справа будет виться река Тобол. Она уйдет вправо после поселка Алга. Слово – татарское, переводится «вперед». Слова «назад» у татар нет. Они говорят, что повернув коня, можно снова двигаться вперед. Если сейчас уйти вправо, то попадешь в Алга.

Впереди Ялотуровск, пересечение с Р402. Мы же идем по Р329 на Шадринск. Предстоит проехать 500 километров, не встретив солидных населенных пунктов. В Шадринске появляемся около 12 часов. Впереди развязка – нам на Шадринск.

За городом выходим на Р330, чтобы через Уксянское, Верхняя Теча, Бродокалмак, Полетаево выйти на Миасс. Это 300 «верст». Челябинск, замечу объехали стороной.

Дальше дорога на Сатку, Бакал, Юрузань. Вот такие виды:

Особо не разгонишься – впереди на подъем вытягивает дальнобойщик, постоянно встречные. Около 19 часов достигли Уфы. Останавливаться – рано, надо напрячься, чтобы ночевать под Самарой. Дорога позволяет двигаться динамично. Поздний ужин, без заезда в Самару. Утром сделали снимок кемпинга. Здесь совсем тепло.

Отправляемся пораньше – идем на Тольятти, пересекаем Волгу. Величественная панорама.

Дальше по Е30 на Сызрань, Балаково, которое на противоположной стороне водного простора. Под Саратовом окончательно «прощаемся» с рекой, уходим на Балашов. Дорога становится отвратительной – динамику теряем. Край демонстрирует непривычные степные просторы. Здесь даже дни дольше, заметил сынишка.

За Балашовом начинается Воронежская область.

Теперь через Пески, Новохоперск, Калач на Богучар – там ключевая точка. Вот развязка на планшете:

Делаем петлю, чтобы выйти на автодорогу «Дон». Вот дорога перед въездом в Ростовскую область:

Здесь можно гнать. Через 80 километров Миллерово, через 120 отвилка на Донецк Ростовский. Еще 170 и Шахты. Устраиваем передых на природе – впереди большой Ростов. Вот так ростовские власти решили проблемы пешеходов на оживленных трассах. Подобные переходы встречаются частенько.

Оставшееся расстояние проехали комфортно – дорога прекрасная. Вот он Краснодар. Въезжаем по Ростовскому шоссе.

На поезде

Железнодорожники довезут за 3.5 дня. В Москве – пересадка. Согласитесь, вариант привлекательный, конкурирует с «автопробегом».

Стоимость билетов

Купейное место стоит 14700 рублей, плацкартное – 10400.

Продажа билетов

Кассы вокзала, интернет-агентства.

На самолете

Здесь тоже московская пересадка. Весь перелет займет 9.5 часов, если воспользоваться рейсом UT-242, пересев в Москве на UT-535.

Стоимость билетов

Приведенный выше вариант обойдется в 15000 рублей.

Покупка билетов

Кассы «аэрофлота» Нового Уренгоя.

На автобусе

Этот вариант исключен излишними мытарствами.