Махачкала - Сургут

Было время, гонял машину почти по прямой – через Казахстан. Потом пришла перестройка, отделение республик, превратившихся в государства, – стал ездить, огибая Казахстан. Очень нравится ездить поездом. Однажды летел самолетом – бизнес диктует скоростное решение проблем. Правда, нужно подбирать стыковые рейсы.

На автомобиле

Протяженность автомобильных дорог, связывающих Махачкалу с Сургутом, превышает 3700 километров. Неспешная езда позволяет устраивать пару ночевок. Первая – район Самары, вторая – Тобольск. Выбор мотеля – не проблема: выбираете через интернет, заказываете.

Основные точки первого дня – Элиста, Волгоград, Камышин, Саратов, Балаково, Сызрань, Самара. Перечисленные города связывает Е119. В поселении Артезиан Е119 уходит правее, я следую по левой отвилке:

За селом Яшкуль начинается R216. Через 80 километров объезжаю Элисту – столицу Калмыкии.

Не доезжая Бага-Чонос заворачиваю в кафе Зегиста. Строения видны далеко справа.

В приграничье с Волгоградской областью множество пересыхающих озер. Вот, например, Галгой.

Через 40 километров начинаю «преодолевать» Волгоград – дороги «военные». Волга остается правее. Великая река будет сопровождать меня 800 километров. На этом отрезке находятся Саратов, Сызрань, Жигулевск, разделенный Волгой от Тольятти. За Березой Е30 начинает брать севернее, уводя меня от широкой реки. Через 150 километров начинается Оренбургская область. Перед самым въездом хороший указатель:

Там прекрасный гостиничный комплекс, удаленный от шума трассы. До Уфы около 300 километров. Дорога относительно хорошая. Вот объезд Уфы.

После реконструкции дороги, полотно вырастит на 30%. Впереди Челябинская область, с лесными пейзажами, иногда горными дорогами. Вот трасса на въезде в Сим.

Город впереди, еще дальше горы, покрытые лесами. Вот район Миасса – настоящая тайга. Шагнул за деревья, охватил аромат хвои, прелых иголок. В сезон много грибов.

Через 90 километров начинаю объезжать Челябинск. Иду по маршруту Миасское, Верхняя Теча, Шадринск. За ним начинается Курганская область. Относительно большой город – Ялуторовск, основанный на реке Тобол.

Река будет поблизости до Тобольска. Перед его проездом, пересекаю Иртыш.

За рекой, на горе, – название города. Теперь почти 250 километров меня будет сопровождать Иртыш. Прощание после поселения Демьянское – река уходит севернее. До конца поездки остается 350 километров. Предстоит пересечь Юганскую Обь, а потом «настоящую Обь».

Мост невозможно охватить объективом, дыхание захватывает от панорамы реки. Собственно, приехал.

На поезде

Махачкалинские железнодорожники предлагают ехать через Саратов. Такой маршрут – это трехдневное путешествие с 17-часовым «довеском». Состав 085С отправляется в 14:45, чтобы в 13:20 следующего дня прибыть в Саратов. Ожидание следующего поезда – 105Ж – длится 18 часов. Рационально занять номер в привокзальной гостинице. Погуляв по городу, успеете вздремнуть, поужинать в ресторанчике, отойти к ночному сну. Отправление 105Ж в 7 утра. В Сургуте будете через 49 часов.

Возможна поездка через Москву, осложненная переездом с Курского на Ярославский вокзал. Ожидание следующего поезда длится 2 часа.

Стоимость билетов

Купейные места достаточно дороги: на 085С – 3200 рублей, на 105Ж – 6000; суммарные затраты – 9200. Плацкарт потребует выложить поменьше – 7200.

Через Москву получится еще дороже: суммарные затраты 12200 рублей в купе. В плацкарте – 8800.

Покупка билетов

Махачкалинские железнодорожные кассы.

На самолете

Авиаперевозчики доставляют с московской пересадкой. Наименьшие затраты обеспечивает рейс UT-560, принадлежащий ЮТэйр. Ее Боинг 737-500 вылетает в 6:30 и приземляется во Внуково в 9:00. Через 12 часов отсюда вылетает UT-247, принадлежащий ЮТэйр. Ее Боинг 737-800 будет в Сургуте в 2:10. На весь перелет уходит 18 часов.

Есть вариант получше – вылететь рейсом UT-560. Полет до Москвы – 2.5 часа. Потом 1.5 часовое ожидание UT-295. Посадка в Сургуте в 15:40. На перелет затратите 7 часов.

Стоимость билетов

Первый вариант обойдется в 10500 рублей, второй – в 13100.

Покупка билетов

Авиакассы Махачкалы

На автобусе

Преодолеть около 4000 километров автобусом – это подвиг, мало кому нужный.