Иркутск - Москва

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.

Из Иркутска в Москву решился ехать с семьей на автомобиле могу сказать что это очень трудный путь, преодолев который остается много впечатлений. Перед стартом проложив маршрут по карте обрадовался что ехать согласно средней скорости не более 60 часов. На практике время было превышено как минимум в два раза. И так остановлюсь более подробно о том, что было трудно. Мой автомобиль по мимо основного топлива переоборудован на пропан бутан, полного бака которого хватает на 330 км. С заправками во всех регионах большая напряженность, ехал в основном на бензине в результате на топливе не получилось с экономить. В районе Красноярска большие ямы, ехать пришлось ночью, где то в районе пяти утра припарковавшись возле очередной стандартной заправки решил пере дремать. С наступлением рассвета обнаружил на переднем и заднем колесе шишки, пришлось искать сервис в котором сообщили что ремонту данная проблема не подлежит. А новых моего размера не было, задержались в Красноярске на двое суток, пока получил заказанные по интернету колеса. В районе Новосибирска был остановлен представителем милиции, ребенок был на руках у жены, разбирательства затянулись на три часа, после чего было принято решение переночевать в одной из при дорожных гостиниц. Набравшись сил отправились далее по маршруту. В районе Уфы из ошибки навигатора с съехал с основной трассы на грунтовую, в результате заблудились потеряли более шести часов, выехав на трассу разочаровался в качестве покрытия вторая-третья передача и не боле 50 км, на протяжении четырех часов. Из положительного Советую всем после трудной дороги перед Москвой если позволяет время остановиться на несколько дней в Нижнем Новгороде развитая инфраструктура гостиничного сервиса, не высокие цены и не забываемые памятники позволили получить массу хороших эмоций, которые перекрыли все сложности нашего пути. До Москвы добрались за шесть часов.