Челябинск - Ташкент

Осенью 2015 года нам нужно было доставить образцы продукции на выставку в Ташкент, поэтому пришлось ехать микроавтобусом через весь Казахстан. Путешествие не из самых легких, так что лучше ехать на поезде или долететь на самолете, так как дороги по Казахстану так себе, дорожная полиция не брезгует требовать взятки, а ночью ехать по пустыне и вовсе небезопасно.

На автомобиле

Несмотря на небольшое расстояние - 2100 километров (по России можно легко проехать за 2 дня), нужно выделить трое суток на проезд этого маршрута, так как в пути будет много неожиданных препятствий.
В первый день главное утром уже приехать на пограничный пункт пропуска, чтобы не терять время в очередях. Прохождение границы занимает около часа: ожидание, заполнение документов, покупка страхового полиса. Нам повезло, и мы справились за 40 минут, так как уже знали что здесь и к чему. После границы идет, как собственно и по всему Казахстану, идет дорога среднего качества, где редко удается разогнаться свыше 70-80 км/час, а бывают участки, где нужно по встречной полосе объезжать дорожные неровности.
Плотность движения возрастает только перед большими городами, а так основную проблему представляет собой пыль и неровное покрытие. Так же нас дважды останавливала местная дорожная полиция: в первый раз они просто нас продержали минут 20 под предлогом проверки документов (это было возле г.Аркалык), а второй раз нас остановили вечером следующего дня, и так как мы хотели успеть в гостиницу пораньше, то просто вложили в документы 1000 наших рублей.
Гостиницы мы заранее не бронировали, так как оплатить по безналичному расчету все равно не получилось бы, а так ехали по навигатору и смотрели, где будет ближайший отель вечером. К сожалению, с инфраструктурой в Казахстане очень слабо, так что заправлять машину лучше при первой возможности, а оптимально - иметь несколько канистр бензина с собой. Более-менее приличные кафе только в городах, а вдоль трассы можно ехать часами, так и не встретив ничего подходящего.
От КызылОрды до Шымкента уже идет хорошая трасса, а дальше к границе и Ташкенту, снова начинается пыльная дорога среднего качества. Если обобщить: без крайней необходимости лучше не ехать из Челябинска в Ташкент на автомобиле, так как дорога плохая, длинная и небезопасная. А ужасные мотели и беспредел со стороны полиции вернет Вас к "лучшим" воспоминаниям 90-х годов.

На поезде

Из Челябинска в Ташкент курсирует прямой поезд, который будет немного лучшим способом попасть в столицу Узбекистана, чем автомобильная поезда. Отправившись утром из Челябинска на поезде 365У, через 2,5 суток будете на месте. Железная дорога фактически идет параллельно автомобильной, только здесь можете не переживать на свою машину, а просто поскучать 57 часов в дороге. Выбирать лучше вагон купе, так как провести в душном плацкарте столько времени - испытание не из простых. Вагоны старые и проходили ремонт лет 20 назад.

Покупка билетов

Приобрести билеты можно в кассе челябинского ж-д вокзала или на сайте www.rzd.ru. Направление довольно популярное, так как пересекает весь Казахстан, поэтому билеты стоит покупать заранее.

Стоимость билетов

Цена за одно место в купейном вагоне составляет 12 тысяч рублей, а в плацкартном вагоне можно добраться за 7500 рублей.

На самолете

В Ташкенте расположен большой международный аэропорт, поэтому воздушное сообщение налажено со всеми большими городами России и мира. Из Челябинска туда летают Уральские авиалинии, а время в пути занимает около трех часов. А с пересадкой в Москве можно добраться множеством ежедневных рейсов.

Покупка билетов

Приобрести билеты можно как в аэропорту Челябинска, так и официальном сайте перевозчика - www.uralairlines.ru.

Стоимость билетов

Цены на перелет довольно высокие, но экономия времени существенная. В среднем билеты стоят 22-26 тысяч рублей.

На автобусе

Автобусное сообщение между городами невозможно из-за большого расстояния и плохого состояние дорог. А ехать с пересадками в нескольких городах Казахстана считаю неактуальным.